ปริศนาที่เหลือจากประวัติศาสตร์

ในประวัติศาสตร์ของวิศวกรรมไฟฟ้าในประเทศปี 1893 ถูกทำเครื่องหมายด้วยสองเหตุการณ์ที่ไม่เกี่ยวข้อง ในเวลานี้หนึ่งในสถาบัน Electrotechnical แห่งแรกของโลกที่ก่อตั้งขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและได้จัดตั้งสถานีพลังงานที่ลิฟต์ Novorossiysk มันเกิดขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมาหัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้าของสถาบัน M.A.Shatelen ได้ลงเอยด้วยอุบัติเหตุที่โนโวรอสซี่ซิสค์และบังเอิญไปเยี่ยมลิฟต์ เขาออกจากที่นี่ตกใจกับสิ่งที่เขาเห็น ศาสตราจารย์นครหลวงหลงอะไร

มันเป็นเรื่องยากที่จะประหลาดใจผู้เชี่ยวชาญที่สำคัญที่สุดในวิศวกรรมไฟฟ้าในรัสเซีย เขาเป็นนักฟิสิกส์ที่มีความเชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าในปี 1888-1889 ปรับปรุงความรู้ของเขาในฝรั่งเศส (บ้านเกิดของ Coulomb และ Ampere) และจบปริญญาจากการทำงานเป็นพ่อครัวใน บริษัท ของ Edison ผู้สร้างสถานีพลังงานอำเภอแห่งแรกของโลก

ต่อมาเล็กน้อยในวารสาร "การไฟฟ้า" หมายเลข 19-20 สำหรับปี 1895 บทความของเขาปรากฏขึ้นซึ่งใคร ๆ ก็สามารถอ่านข้อความต่อไปนี้ได้:“ สถานีอย่างโนโวรอสซี่ซิสค์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการแพร่กระจายของการใช้ไฟฟ้า เมื่อวิศวกรและช่างเทคนิคเห็นสถานีดังกล่าวพวกเขาสามารถมั่นใจได้ว่าการใช้ไฟฟ้าในการส่งพลังงานเป็นเรื่องง่ายมากและพวกเขาสามารถเอาชนะอคติต่อพวกเขาได้”

อาจารย์มีเวลาน้อยเกินไปที่จะทำความคุ้นเคยกับสถานีและเขาเองก็ไม่สามารถเตรียมบทความที่เต็มเปี่ยมได้และจบลงด้วยคำว่า: "คงจะดีถ้าผู้จัดการสถานีตีพิมพ์รายละเอียดของการก่อสร้างและการดำเนินงาน" เหตุผลอะไรที่ทำให้ไม่สามารถปรากฏตัวของบทความดังกล่าวในวารสารในเวลานั้นไม่เป็นที่รู้จัก แต่เธอก็ยังปรากฏตัวแม้ว่าในปี 1953

ผู้อ่านที่ทันสมัยอาจจะงงงวยอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับอคติเกี่ยวกับไฟฟ้าในช่วงเวลาที่ไม่ไกลนัก แต่นั่นเป็นสิ่งที่แน่นอน คนทั่วไปไม่เคยต้องการการนำแสงไฟฟ้ามาด้วยเสมอไปเพราะสว่างเกินไปและเป็นอันตรายต่อสุขภาพ ในบรรดาผู้เชี่ยวชาญที่แนะนำแสงนี้มีการเผชิญหน้ากันอย่างไม่ลงรอยกันในระบบแหล่งจ่ายไฟของการติดตั้ง - กระแสตรงหรือกระแสสลับ ความเป็นปฏิปักษ์นี้ข้ามพรมแดนของการแข่งขันในอุตสาหกรรมซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าเป็นกลไกของความก้าวหน้า

มันง่ายกว่าที่จะรับกระแสไฟฟ้ากระแสสลับถูกกว่าเพื่อส่งผ่านระยะทางไกล ๆ ได้อย่างง่ายดายภายใต้แรงดันไฟฟ้า แต่มอเตอร์ AC จะต้องไม่ถูกป้องกันก่อนที่จะทำงานและไม่สามารถปรับจำนวนรอบการหมุนของใบพัดได้ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานเช่นในรถราง

กระแสตรงเป็นสิ่งที่ดีสำหรับทุกคน แต่มันไม่ได้เปลี่ยนดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการถ่ายโอนพลังงานไปยังระยะทางมากกว่าหนึ่งกิโลเมตรเนื่องจากการสูญเสียขนาดใหญ่ ดังนั้นแม้แต่ในเมืองใหญ่ก็จำเป็นต้องสร้างโรงไฟฟ้าหลายแห่ง

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการพัฒนาระบบทุนนิยมดำเนินไปอย่างรวดเร็วเพื่อให้คู่แข่งได้รับคำสั่งให้ใช้กระแสไฟฟ้าโจมตีศัตรูอย่างที่พวกเขาพูดใต้เข็มขัด ดวงดาวขนาดแรกมีส่วนร่วมในการต่อสู้ ดังนั้น Edison ผู้ให้การสนับสนุนกระแสตรงที่หนึ่งในนิทรรศการไฟฟ้ากล่าวว่าเขาไม่ต้องการเห็นมอเตอร์ AC แต่ยังได้ยินเกี่ยวกับพวกเขาด้วย เขาเปรียบเทียบการวางสายเคเบิลแรงสูงใต้ดินกับการวางไดนาไมต์ใต้ท้องถนนในเมือง

ผู้สนับสนุนของเขาทำเดิมพันหลักในการต่อสู้เพื่อความปลอดภัยไฟฟ้า จะต้องกล่าวว่าในแง่ทางชีวภาพกระแสสลับมีอันตรายมากกว่ากระแสตรง บนท้องถนนในเมืองของสหรัฐอเมริกามีการจัดแสดงที่สุนัขหมูและม้าหลายร้อยตัวถูกฆ่าตายในที่สาธารณะแน่นอนจากกระแสสลับ ความสูงของความเห็นถากถางดูถูกคือการตัดสินใจของรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาที่จะแนะนำการใช้ไฟฟ้าสำหรับอาชญากร โดยวิธีการที่มีอยู่มาจนถึงทุกวันนี้

ผู้สนับสนุนกระแสสลับสามารถเสนอพลังงานและความกระตือรือร้นที่ถูกกว่าในการขจัดข้อบกพร่องที่ระบุโดยคู่แข่ง และข้อเสียเปรียบหลักในระบบของพวกเขาคือมอเตอร์ไฟฟ้า วิธีการแก้ไขปัญหานี้ได้รับการเสนอโดยเพื่อนร่วมงานของเรา M.O.Dolivo-Dobrovolsky เขาเสนอระบบกระแสไฟฟ้าสามเฟสและมอเตอร์ไฟฟ้าที่น่าเชื่อถือที่สุด ความเร็วของการหมุนไม่ได้ถูกควบคุม แต่ไม่มีการสัมผัสทางไฟฟ้าและการบำรุงรักษาจะลดลงเฉพาะการหล่อลื่นแบริ่ง

อย่างไรก็ตามความเรียบง่ายของการออกแบบไม่ได้หมายถึงความเข้าใจที่ง่ายของแนวคิดของสนามแม่เหล็กหมุนที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ดังกล่าว ขั้นตอนใหม่ได้เริ่มขึ้นในการพัฒนาวิทยาศาสตร์ของกระแสไฟฟ้าเมื่อมันเป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายผลกระทบของกระแสไฟฟ้าเช่นน้ำในท่อน้ำ นี่เป็นคำถามเกี่ยวกับกระบวนการสั่นของแอมพลิจูดและเฟสของการแกว่งซึ่งสามารถเข้าใจได้โดยผู้ที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้น

2434 ใน Dolivo-Dobrovolsky ประสบความสำเร็จในการสาธิตระบบของเขาที่งานแสดงสินค้าใน Frakfurt am Main ในปี 1893 ใน Novorossiysk โรงไฟฟ้าสามเฟสที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 1,000 กิโลวัตต์ได้ดำเนินการที่ลิฟต์แล้ว ใครคือคนที่เพิกเฉยต่อความคิดเห็นของ Edison และทำนายการพัฒนาวิศวกรรมไฟฟ้าของโลกอย่างน้อยหนึ่งศตวรรษล่วงหน้า

M.A. Shatelen เขียนในบทความของเขา:“ ผู้สร้างของวิศวกรลิฟต์ Alexander Nikolaevich Shensnovich ตัดสินใจใช้การกระจายพลังงานไฟฟ้า” และยิ่งกว่านั้น: "ทั้งสถานีและเครื่องจักรถูกสร้างขึ้นภายใต้การกำกับดูแลของ A.N.Shensnovich ซึ่งปัจจุบันเป็นหัวหน้าคดี" แผ่นจารึกที่ระลึกแขวนอยู่บนอาคารเก่าของโรงไฟฟ้าซึ่งแสดงความกตัญญูต่อทายาทของชายผู้นี้ซึ่งเป็นวิศวกรรถไฟ ดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจน วิศวกรรถไฟของรัสเซียในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ยี่สิบสร้างทางรถไฟทรานส์ไซบีเรียที่ใหญ่ที่สุดในโลกสะพานและอุโมงค์หลายร้อยโครงสร้างต่าง ๆ นับพันพวกเขาสามารถทำอะไรได้มาก แต่พวกเขาไม่สามารถเลือกระบบไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า อย่าตำหนิพวกเขา แต่พวกเขาไม่มีความรู้เช่นนั้น

ไม่ว่าในกรณีใดเราต้องการลดข้อดีของ A.N. Shensnovich ในการพัฒนากระแสสามเฟส แต่ถึงกระนั้นเขาก็ไม่ใช่คนแรก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์พลังงานต่ำของกระแสสามเฟสทันทีหลังจากงานแสดงสินค้าไฟฟ้าในปี 1891 ทันทีเริ่มผลิตในประเทศสวิสเซอร์แลนด์โดยใช้ลำธารบนภูเขาเพื่อจุดประสงค์ด้านพลังงาน พวกเขาสร้าง บริษัท ของตัวเอง Brown-Boveri แต่พลังของพวกเขากับแรงม้าไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นโรงไฟฟ้า

อีกอย่างคือเมื่อวิศวกรไฟฟ้าที่มีความสามารถมากที่สุด N. Tesla เรียกร้องให้ใช้ระบบสองเฟสในโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่กำลังก่อสร้างที่ Niagara Falls ซึ่งแทบจะไม่พบแอปพลิเคชัน

Alexander Nikolaevich โดยใช้พิมพ์เขียว Brown-Boveri จัดเตรียมการผลิตเครื่องจักรไฟฟ้าตรงจุดเนื่องจากการจัดการที่เรียบง่ายของพวกเขาช่วยให้สิ่งนี้ ด้วยวิธีนี้เขาสามารถฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียวในคราวเดียว - เร่งกระบวนการให้เร็วขึ้นและเตรียมพนักงานบำรุงรักษาในอนาคตของช่างไฟฟ้าทันที ดังนั้นโรงไฟฟ้าแบบครบวงจรจึงถูกสร้างขึ้นในเวลาเพียงสองปี มันเป็นความสำเร็จและ A.N.Shensnovich ค่อนข้างถูกต้องในสถานที่ที่มีเกียรติในประวัติศาสตร์ของเรา

แต่คำถามยังคงเปิดอยู่ซึ่งกระตุ้นให้เขาแก้ไขปัญหาที่ดีที่สุด ใครขัดแย้งกับความคิดเห็นของนักประดิษฐ์ผู้ยิ่งใหญ่ N. Tesla และ T. Edison และชนะบ้าง บุคคลนี้เป็นเพื่อนร่วมชาติของเราหรือไม่

ใช่เขาทำได้! และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจ เป็นที่ทราบกันว่า P.Yablochkov เป็นคนแรกที่พบการใช้กระแสไฟฟ้าสลับกันอย่างกว้างขวาง M.O.Dolivo-Dobrovolsky คิดค้นมอเตอร์สามเฟสซึ่งยังคงใช้งานได้ในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีนักประดิษฐ์คนอื่น ๆ ที่ทำงานเพื่อปกป้องรัสเซีย อย่างแรกเลยชื่อของ P.L. Schilling ผู้ประดิษฐ์โทรเลขและนักวิชาการ B.S. Jacobi ผู้สร้างเหมืองทะเลที่มีการระเบิดด้วยไฟฟ้า

เป็นที่ทราบกันว่ารัสเซียแพ้สงครามไครเมีย แต่ต้องขอบคุณเขตที่วางทุ่นระเบิดในทะเลบอลติกสงครามเกิดขึ้นเฉพาะในทะเลดำและบนบกในเซวาสโทพอลเราชนะสงครามจากอังกฤษและฝรั่งเศส ทั้งหมดนี้เกิดจากความจริงที่ว่ากองทัพเรือมีชั้นเจ้าหน้าที่เหมืองซึ่งเจ้าหน้าที่ทหารเรือเข้าใจถึงความสำเร็จล่าสุดในสาขาวิทยาศาสตร์ไฟฟ้า ระดับของอาจารย์สามารถจำแนกได้อย่างน้อยสองชื่อ: นักวิชาการ B.S. Yakoby ผู้ประดิษฐ์ electroforming และศาสตราจารย์ A.S. Popov ผู้ประดิษฐ์รายการวิทยุ

ในบรรดาครูของชั้นเจ้าหน้าที่เหมืองคือนักเรียนเก่าของเขาจบการศึกษาชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 Eduard Nikolaevich Shensnovich นั่นคือน้องชายของผู้จัดงานโรงไฟฟ้า Novorossiysk ต่อจากนั้นรองผู้บังคับการหัวหน้าฝ่ายฝึกอบรมและการปลดกองเรือเดินทะเลบอลติก เป็นที่ทราบกันดีว่าเขาในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดได้ถูกส่งไปยังงานนิทรรศการปารีสครั้งเดียวเพื่อทำความคุ้นเคยกับความสำเร็จล่าสุดในสาขาวิศวกรรมไฟฟ้าและต่อมาอังกฤษและอีกครั้งที่ฝรั่งเศส

ผู้ที่รู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดของวิศวกรรมไฟฟ้าเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความเป็นไปได้ทั้งหมดของระบบปัจจุบันข้อดีและข้อเสียของพวกเขาและมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะแนะนำให้พี่ชายของเขาตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง แม้ว่าแดกดันเขาต้องจัดการกับกระแสตรงจนถึงจุดจบของชีวิต เขาถือเป็นหนึ่งในผู้จัดงานแรกของกองเรือดำน้ำในรัสเซีย และเรือดำน้ำทำงานได้ตามที่คุณรู้บนแบตเตอรี่ จนกระทั่งสิ้นสุดชีวิตของเขาเขาเป็นสมาชิกของสภาทหารเรือและหัวหน้าการฝึกอบรมและการปลดกองเรือบอลติกของฉัน

ในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Novorossiysk มีวัสดุในโรงไฟฟ้าและแม้กระทั่งรูปถ่ายของ A.N.Shensnovich สิ่งนี้ไม่เกี่ยวกับพี่ชายของเขาแม้ว่ากิจกรรมทางทะเลของ Eduard Nikolaevich จะได้รับการกล่าวถึงอย่างดีในสื่อมวลชนเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของกองทัพเรือในรัสเซีย เขาเป็นวีรบุรุษของสงครามรุสโซ - ญี่ปุ่นและเมื่อเร็ว ๆ นี้หนังสือบันทึกความทรงจำของเขาเกี่ยวกับเหตุการณ์เหล่านั้น (1999) ได้รับการตีพิมพ์

มันก็เกิดขึ้นที่เกือบจะไม่มีอะไรเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับคนเหล่านี้ที่ได้มีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดในประวัติศาสตร์ของการพัฒนาเมืองพอร์ตของเรา ไม่มีแม้แต่หลุมฝังศพ แต่สามารถวางดอกไม้ได้ อเล็กซานเดอร์ Nikolaevich 2460 ออกจากวลาเพื่อรับไอน้ำตู้รถไฟใหม่ บนร่องรอยของชีวิตของเขานี้จะหายไป Eduard Nikolaevich เสียชีวิตในปี 2453 และถูกฝังอยู่ในสุสาน Vyborg แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สุสานไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้