Типични електрически проблеми с пералните машини

Пералня обикновено се купува в продължение на много години и се използва почти всеки ден. Всяка модерна пералня принадлежи към доста сложна техника, при която всичко е взаимосвързано, включително електронните и електромеханичните компоненти. Основните електрически компоненти са:

• TEN;

• Електродвигател (барабан);

• Изпускателна помпа;

• Група сензори;

• Блок за управление (това може да се нарече програмист);

• Селектор за режим

Рано или късно пералнята се прекъсва. Може би това са външни звуци или пълна липса на реакция към програмите. Причината за проблемите може да бъде както механични, така и електрически. Ето кратък списък на механичните проблеми:

1. Засядане на барабана с чужди предмети.

2. Водата не се натрупва, защото входният филтър е запушен.

3. Водата не се оттича, защото филтърът е запушен.

4. Счупване на задвижващ колан.

5. Забити помпи.

В тази статия предлагам да разгледаме някои проблеми от електрическо естество. За работа ще ви трябва:

• мултицет;

• Комплект джъмпер;

• Комплект ключове и отвертки (някои перални не използват стандартни винтове, а винтове тип звездичка и други).

Първа неизправност: Пералнята не се включва и не реагира на бутони

Ако се опитате да стартирате пералнята, но нищо не се случва, трябва да сте сигурни, че индикаторите на дисплея са осветени или светодиодите на предния панел на пералната машина. Ако индикаторите са изключени:

1. Проверете дали има напрежение на изхода. С индикаторната отвертка ще проверите само наличието на фаза, така че имате нужда от двуполюсен индикатор за напрежение или мултицет в режим на измерване на променливотоковото напрежение. Ако няма напрежение, разглобяваме контакта и виждаме дали проводниците са непокътнати. Ако не, трябва да потърсите проблеми в окабеляването, но засега ще ви помогне удължителен кабел от най-близкия работен контакт.

2. Ако има напрежение в контакта, тогава трябва да проверите кабела на пералнята, за това трябва да разгледате машината отвън и да определите къде отива жицата, тогава трябва да разглобите тялото на машината, в началото можете да опитате да премахнете горния капак, ако телта отива по-далеч - можете да опитате поставете машината отстрани и стигнете до мястото на връзката си. Ако това не помогне, извадете половината от пералнята. Ако няма напрежение в края на кабела, който се свързва към веригата, тогава той трябва да бъде сменен.

3. Ако кабелът се оказа работещ, тогава трябва да потърсите проблеми в контролния блок. Първо намерете мястото на платката, където се прилага напрежението и измерете неговата стойност. Ако е равно на напрежението в мрежата, тогава платката е повредена. Проверете целостта на предпазителя - това ще ви помогне да наберете или мултицет в неговия режим.

4. Ако предпазителят е изгорял - проблемът е в платката, описанието на диагностиката на устройството за управление е достойно за поредица от статии, но ако не сте добре запознати с ремонта на електроника - е малко вероятно да успеете да направите нещо. В противен случай повърхностното изследване на пътищата на платката за изгаряне и части за повреда ще помогне да се открие неизправността. Пътеките трябва да бъдат възстановени и частите да бъдат сменени. Също така неизправността може да е в програмиста (селектора) на режима на пералнята, контактите му могат да изгорят или да изгният.

Тук приключват проблемите с захранването. Ако всичко е наред, но машината все още не се стартира, тогава проблемът е в платката, докато захранването е разположено върху нея, можете да проверите дали има напрежение на изхода си (5V или 12V), ако има напрежение, микроконтролерът или микросхемата може да са дефектни EEPROM памет.

Втората неизправност: машината се включва, но водата не се загрява, измиването е включено, или дава грешка, или не започва

Ако водата не се нагрява 90% вероятност проблемът е в нагревателя. За да проверите нагревателя, вземете непрекъснатост и се свържете към неговите клеми, ако непрекъснатостта не скърца, това означава, че веригата е прекъсната, тоест спиралата на нагревателя е изгоряла. Няма да загрее и трябва да бъде заменен, може да има и друг проблем - нагревателят да удари тялото. В този случай можете да го замените.

Съпротивлението на нагревателния елемент трябва да бъде около 30 ома, на всички перални машини е приблизително еднакво. Температурният сензор е около 27 kOhm, но това много зависи от конкретния модел нагревател и пералнята. Публикувахме отделна статия заak заменете нагревателя.

Ако нагревателят е наред, но водата не се загрява, проблемът е в отоплителния кръг. Трябва да инспектирате окабеляването от нагревателя до платката, контактите за свързване и релета. Съпротивлението на бобината трябва да бъде около 400 ома. За диагностика трябва да позвъните на захранващите контакти, обикновено релето има нормално затворена и нормално отворена двойка и трябва да се извика тази, която е затворена. Релето е силно натоварено, защото през него текат токове до 10А.

Подробен алгоритъм за разрешаване на такава неизправност е показан във видеото.

За да удължите живота на нагревателя, се препоръчва да се вземат мерки за намаляване на твърдостта на водата - използвайте филтър, добавете специални вещества за измиване, използвайте декалер. Колкото повече варовик върху нагревателния елемент, толкова по-лошо той отделя топлина и по-бързо гори, освен това тялото му се разрушава от мащаб.

На първо място, трябва да инспектирате:

• барабанен задвижващ колан;

• дали самият барабан е механично задръстен;

• Има ли трудности при завъртането на вала на двигателя?

Ако всичко е наред, пристъпваме към електрически проблеми. Проверете дали всички конектори са свързани към двигателя и дали са непокътнати. Ако всичко е наред, продължете напред. Най-често се монтира колектор мотор. Необходимо е да се определи за кои контакти на клемния блок са отговорни. Може да има:

• Проводници от четки;

• Проводници от полевата намотка;

• От тахометъра (сензор за скорост).

Два проводника идват от сензора за скорост. Той се намира в противоположния край на мотора от шайбата, за да ги определите на клемния блок, просто проследете къде отиват проводниците от него. За да проверите сензора, трябва да свържете мултиметровите сонди към клемите, да настроите режима за набиране на него, на екрана ще се покажат някои стойности. Ако стойностите започнаха да се променят по време на въртенето на двигателя, тогава сензорът е в добро състояние.

Неизправност на този сензор може да доведе до появата на нестабилни неизправности, нарушаване на работата на определени режими, например въртене. Пример за такава неизправност и нейната диагноза е показан във видеото.

На следващо място, ние проверяваме външно дали четките са на мястото си и в какво състояние е колекторът: дали има въглеродни отлагания, дупки, разтъркване на ламелите и други неща. Четките могат да бъдат сменени, ако са износени, ако въглеродните отлагания са закотвени - могат да се почистват с гума. Ако има други проблеми с котвата, като дразнене или очевидно нарушение на целостта на намотките или ламелите, е по-лесно да се намери подобна котва, отколкото да се намери майстор, който да възстанови тази.

Обратно към клемния блок. С помощта на омметър или набиране намираме свързани двойки контакти. Моторът има намотка на възбуждане и котви, така че два контакта трябва да звънят един на друг. По принцип измерването на съпротивлението на намотките без да знаете номиналните стойности няма много смисъл. За да проверите неговата ефективност, трябва да сглобите верига.

Свържете полевата намотка последователно с арматурата. Вече сте определили кои терминали „звънят“ помежду си, т.е. между тях има навиване, така че трябва да свържете един изход един от друг (ще ви е необходим джъмпер с терминала "майка"), свържете останалите две (една от четките, една от възбуждането) 220V.

Ето типична верига за стартиране на двигателя за пералня. Всички артикули са подписани.Ако двигателят работи безупречно, последната опция е таблото за управление. След включване на двигателя си струва внимателно да проверите монтажа на четката, не трябва да има силни искри и всестранни пожари.

Краткото стартиране на двигателя може да не даде резултати, за да се провери визуално неговата работоспособност - свържете един от захранващите проводници към нагревателя или крушка с мощност 500 W.

Ако двигателят консумира повече ток от нормалното, тогава светлината ще светне и нагревателят ще започне да се нагрява интензивно. Удобно е да използвате нагревателя; Не е необходимо да вземате електрическа крушка със себе си, ако трябва да работите на пътя. Можете да използвате нагревателя, който загрява водата в пералнята, нужни са ви само няколко джъмпера.

Обратните релета са разположени на контролната платка. Нормално реле с комутационна група контакти. Ето опростена част от веригата на управляващия блок. Възможно е да има неизправност в релето, ако релето щракне, това не означава, че е работено. Може би контактите му бяха изгорени. Той е мъничък, калъфът може да бъде херметичен, така че няма смисъл да се опитвате да го ремонтирате, потърсете подходяща замяна. Ако не го намерите със същия щифт, можете да опитате да монтирате основното върху проводниците чрез монтиран монтаж, така че видът на контактните групи и допустимия ток да съвпадат.

заключение

Повечето от останалите неизправности са свързани с работата на контролния блок, с електронни компоненти и компоненти. За основната диагноза на горните препоръки ще бъде достатъчно. Благодарение на тази проверка можете да премахнете повечето проблеми с пералните машини. Повечето неизправности могат да възникнат поради лошо качество на захранването. Свържете пералнята чрез регулатор на напрежението, и ще избегнете един от вредните фактори за вашия асистент.

Вижте също по тази тема:Как да свържете мотора от пералнята към 220 V мрежата