Wyłączniki krańcowe - cechy konstrukcyjne i przykłady zastosowania

W większości obwodów automatyki i obwodów sterowania stosowane są wyłączniki krańcowe - jest to urządzenie do przełączania obwodu elektrycznego poprzez działanie na niego siłownika. Czasami nazywane są wyłącznikami krańcowymi. Stosowane są w automatycznych napędach elektrycznych, systemach antywłamaniowych i innych urządzeniach. Rozważymy typową aplikację w tym artykule, zaczniemy od prostych do złożonych.

Masowe stosowanie wyłączników krańcowych w samochodach

Postanowiłem rozpocząć artykuł od tego, co zobaczyli większość zwykłych ludzi. Jeśli niewiele osób pracuje z tokarkami, windami i dźwigami, wszyscy mają do czynienia z samochodami.

Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest wyłącznik krańcowy, sygnalizujący otwarte drzwi. W klasycznych samochodach domowych służył do włączania oświetlenia wnętrza (lampa sufitowa). W samochodach z rodziny VAZ Samara lub Lada wyłącznik krańcowy znajduje się w słupku drzwi i przerywa łańcuch abażuru.

Jeden ze styków jest podłączony do masy (zacisk ujemny), drugi przewód jest podłączony do lampy. Obwód wygląda następująco: plus akumulator przez bezpiecznik, który łączy z lampą, drugi styk lampy przechodzi do wyłącznika krańcowego.

Gdy drzwi są otwarte, styki przełącznika są zamknięte, światło jest włączone, końcowa część zamkniętych drzwi przylegająca do szafy naciska popychacz wyłącznika krańcowego, styki otwierają się i światło gaśnie.

W samochodach rodzinnych UAZ Patriot przyczepa ma inną konstrukcję. Jej wyniki są odizolowane od masy i otwierają obwód dodatni. We współczesnych samochodach zagranicznych do ogranicznika drzwi przypisanych jest więcej zadań, na przykład zabraniając włączenia pozycji „jazdy” automatycznej skrzyni biegów. Można go umieścić nie w szafie na drzwiach, ale w samych drzwiach za kartą drzwi, w połączeniu z napędem zamka.

Kolejnym obwodem sterowanym w ten sam sposób jest obwód światła hamowania. W samochodach i motocyklach pedał dźwigni lub hamulca działa na wyłącznik krańcowy, po czym zapala się druga spirala światła tylnego.

Ponadto znajdują się w obwodach sterowania centralnego zamka (w obudowie napędu elektromagnetycznego zamka, który zwykle jest zainstalowany w drzwiach kierowcy lub obu drzwiach przednich), lampce oświetlenia maski i bagażniku ...

Służy do sterowania automatycznym napędem elektrycznym

To najszerszy zakres zastosowań wyłączników krańcowych. Są one wprowadzane, aby uniknąć zablokowania napędu i uszkodzenia skrzyń biegów itp. Jest to konieczne, aby uniknąć sytuacji awaryjnych, rozważ przykłady.

Zasadniczo istnieją dwa główne zastosowania. Po pierwsze: wyłącznik krańcowy styki normalnie zamknięte do obwodu cewki stycznika lub rozrusznika magnetycznego. Po uruchomieniu cewka jest pozbawiona napięcia, rozrusznik otwiera się, wyłączając silnik.

Po drugie: istnieje kilka wyłączników krańcowych, najpierw uruchamiany jest ten, który daje sygnał do spowolnienia silnika, niezależnie od tego, czy przełącza uzwojenia silnika wielobiegowego, wprowadza statecznik maszyn prądu stałego, czy obwód sterujący przemiennika częstotliwości, a następnie włącza się przełącznik, który daje sygnał do całkowitego wyłączenia silnika.

W tokarkach służą do zatrzymywania napędu przez narzędzie. Za pomocą windy, z ich pomocą, łańcuch windy jest włączany na pożądaną podłogę; gdy jest aktywowany, winda zatrzymuje się. W mechanizmach dźwigowych, aby zatrzymać mechanizm podnoszenia ładunku, przesuń kabinę i belkę.

W dźwigach dźwigowych, wysięgnikowych i mostowych, jeśli silnik się nie zatrzyma, wiązka uderzy w ścianę i / lub zsunie się z szyny.Aby to zrobić, wyłączniki krańcowe są instalowane po obu stronach w kierunku ruchu wzdłużnego (do przodu i do tyłu), a pręty ograniczające (zwykłe metalowe narożniki, rury itp.) Są instalowane na ścianach lub skrajnych punktach szyny.

Zbliżając się do końca szyn, dźwignia lub popychacz przełącznika kierunkowego zderza się z prętem, a obwód cewki stycznika odpowiedzialnego za ruch w tym kierunku otwiera się (połączony przez normalnie zamkniętą parę styków) dźwig zatrzymuje się. W takim przypadku obwód rozruchowy silnika w kierunku przeciwnym jest zamknięty i można go włączyć z panelu sterowania.

Jeśli spróbujesz ponownie włączyć ruch w tym samym kierunku, stycznik się nie włączy, ponieważ obwód cewki jest otwarty przez wyłącznik krańcowy.

Częstą wadą nie jest, jak mogłoby się wydawać, problem z kontaktem, ale mechaniczne zakleszczenie dźwigni, gdy nie wraca ona do swojej normalnej pozycji. W sklepach przemysłowych występuje wiele szkodliwych czynników, takich jak kurz, wilgotność i inne. W przypadku spalania kontaktowego ruch w jedną stronę nie będzie możliwy, dopóki usterka nie zostanie usunięta.

Te same przełączniki są również stosowane w schematach ograniczania obciążenia. Tutaj jest to przedstawione na zdjęciu.

Zasadniczo podobny schemat stosuje się w systemach sterowania windami, tokarkami i innymi urządzeniami.

Urządzenie przemysłowych wyłączników krańcowych

W zależności od rodzaju mechanizmów i warunków, w których może zadziałać wyłącznik awaryjny, obudowa może być przeciwwybuchowa lub zabezpieczona przed wilgocią. Podczas przełączania styków mogą wystąpić wyładowania łukowe lub małe łuki. Prąd przełączany przez wyłącznik krańcowy KU-701 osiąga 10 amperów.

Styki są napędzane prętem lub dźwignią, na końcu której często znajduje się koło. Jest to konieczne do prawidłowego działania i ochrony mechanizmu przed wiórami i pęknięcia przed uderzeniem w ogranicznik. Pręt z kolei powraca do swojej normalnej pozycji ze sprężyną taśmową lub inną sprężyną.

Zwykle wyłączniki krańcowe mają dwie pary styków:

• Normalnie zamknięty;

• Normalnie otwarty

Jest to konieczne do wdrożenia różnych schematów oraz dodatkowych funkcji i wskazań.

Zakończ bloki kontaktowe i ich zastosowanie

Blok stykowy jest urządzeniem do sterowania automatycznymi zaworami. Takie zawory są instalowane na głównych rurociągach o dużej średnicy i odległych zespołach rur o dowolnej średnicy.

W obudowie zawiera szereg mikroprzełączników, skrzynię biegów, wałek rozrządu, urządzenia do strojenia (zawieszki itp.). Takie urządzenie steruje zaworem, podobnym w zasadzie do windy. W zależności od stopnia otwarcia zaworu wałek rozrządu dociska popychacze mikroprzełączników.

Potrzebny jest zestaw przełączników światowych do realizacji sygnalizacji skrajnych pozycji i sygnałów sterujących (2 pary na pozycję). Wałek zaworu może obracać wiele obrotów.

Ma to na celu zmniejszenie wysiłku inżyniera w przypadku ręcznego odcięcia lub otwarcia zaworu. Wał obraca się co najmniej ręcznie, przynajmniej silnikiem elektrycznym, poprzez przekładnię redukcyjną.

W przypadku bloku wyłącznika krańcowego istnieje również skrzynia biegów, konieczne jest przeniesienie obrotu na mechanizm krzywkowy, wyrównując w ten sposób liczbę obrotów zaworu i liczbę obrotów potrzebnych do uruchomienia określonego mikroprzełącznika.

Co więcej, takie bloki nie są uniwersalne, konieczne jest wybranie skrzyni biegów dla konkretnego zaworu z jego liczbą obrotów w zależności od przełożeń. Główną procedurą konserwacji jest tak zwana „wystawa wyłączników krańcowych”.

Są one pokazane poprzez wybranie położenia wału zaworu i wału krzywki w jednym z ekstremalnych położeń. Szczególnie ważne jest, aby upewnić się, że zawór nie wyłącza się nie w skrajnym położeniu, ale z marginesem, nie osiągając go. Jest to konieczne, aby silnik prawdopodobnie zatrzymał się i nie złamał części mechanicznej.

Zastosowanie w urządzeniach alarmowych

Wyłączniki krańcowe mogą być używane jako alarm dla otwartych drzwi, tak jak dzieje się to w samochodzie. Takie czujniki są instalowane na drzwiach pokoi, okien, szafek i szuflad ze względów bezpieczeństwa i na przykład do automatycznego włączenia światła. Jednocześnie kontaktrony są aktywnie wykorzystywane w kompleksach bezpieczeństwa - analogicznie do wyłącznika krańcowego reagującego na magnetyczne.

W dźwigach przemysłowych dźwigi końcowe stoją na drzwiach kabiny operatora dźwigu, luki do podnoszenia na platformę górną, na przykład podczas serwisowania paneli sterowania i modułów mocy. Przy otwartym dachu lub drzwiach obwód startowy styczników mocy otwiera się i przypadkowe uruchomienie nie jest możliwe. Poniżej znajduje się schemat takiej instalacji, w górnej części po prawej stronie litery KD i KL wskazują drzwi końcowe i klapę w postaci normalnie zamkniętych styków.

Wniosek

Wyłączniki krańcowe są używane wszędzie i niezwykle ważne jest, aby elektryk zrozumiał ich urządzenie, przyporządkowanie styków i odmiany. Nie zawsze jest możliwe zastąpienie uszkodzonego wyłącznika krańcowego podobnym, musisz wybrać podobny, więc musisz zrozumieć, do czego służą jego kontakty.

Ta wiedza będzie przydatna dla wszystkich osób zajmujących się naprawą i konserwacją urządzeń elektrycznych i elektronicznych, bez względu na to, jak dziwnie może to zabrzmieć, ale są one używane nawet w laptopach jako czujnik zamknięcia pokrywy.