В ежедневието си постоянно се сблъскваме с различни електрически уреди, които значително улесняват нашата дейност. Почти всички имат в своя дизайн двигател, задвижван от електричество за извършване на конкретна работа. Понякога поради различни причини в него възникват неизправности. Необходимо е да се определи неговата ефективност, да се идентифицират и премахнат щетите.

Веднага направете резервация, че няма да прибягваме до сложни технически описания и формули, а се опитаме да използваме опростени схеми и терминология. Имаме предвид също така, че работата с електродвигатели в електрически инсталации е опасна. На тях е разрешено обучен, обучен персонал. По механичен дизайн всеки електромотор може да се представисъстоящ се само от две части: неподвижна неподвижна, която се нарича статори е прикрепен към тялото на машината...

Еднофазните двигатели са електрически машини с ниска мощност. В магнитната верига на еднофазните двигатели има двуфазна намотка, състояща се от основните и стартовите намотки.

Две намотки са необходими, за да предизвикат въртенето на ротора на еднофазен двигател. Най-често срещаните двигатели от този тип могат да бъдат разделени на две групи: еднофазни двигатели със стартираща намотка и двигатели с работещ кондензатор.

При двигатели от първия тип стартовата намотка се включва през кондензатора само в момента на стартиране и след като двигателят е развил нормална скорост на въртене, той е изключен от мрежата. Двигателят продължава да работи с една работеща намотка. Стойността на кондензатора обикновено е посочена на табелката на мотора и зависи от неговия дизайн. Еднофазните променливотокови индукционни двигатели с работещ кондензатор имат спомагателна намотка ...