Промишлени честотни преобразуватели

Как да контролирате работата на помпата?

В индустриалната среда най-често се използват трифазни асинхронни двигатели. Простотата на техния дизайн, надеждността и ниската цена - това са решаващите фактори, които ви позволяват да ги използвате в много машини, агрегати и механизми. В повечето случаи двигателите работят на изключено.

Например, в почти всички машини, скоростта на шпиндела се управлява от механична скоростна кутия. Освен това не е необходимо да се контролира скоростта на двигателя, за да се промени или поддържа всеки технологичен параметър в нормата. Като такъв параметър например може да се разгледа налягането на изхода на конвенционална водна помпа, използвана във водопроводните системи. Всеки от нас е запознат с този параметър - просто отворете крана на умивалника сутрин.

Преди около двадесет години задачата за регулиране на налягането на изхода на помпата беше решена чрез контрол на клапана. Ако се изисква увеличение на изходящото налягане, тогава клапанът се отваря, за да се намали същият клапан, трябва да бъде затворен. Регулирането се извършва по същия начин като кран в банята. Дежурният оператор беше ангажиран с подобни манипулации, като се съсредоточи върху показанията на манометъра.

По-късно същия принцип на регулиране започва да се използва в системите за автоматизация на водоснабдяването, където функциите на споменатия оператор се изпълняват от датчици и контролер, а в някои случаи и от персонален компютър. Честно казано, трябва да се отбележи, че този метод на управление все още се използва широко, въпреки че навсякъде се опитват да се отърват от него.

Такава система за регулиране може да се сравни с автомобил, в който двигателят ще бъде постоянно включен при пълен газ. Тогава скоростта се променя само от степента на натискане на спирачния педал. Очевидно е, че разходът на гориво винаги е максимален, по-голямата част от бензина просто лети безполезно в изпускателната тръба, а износването на спирачната система ще бъде пълно и бързо. Сравнението може да не е много успешно, но доста сходно: в случай на електрическа помпа вместо бензин, енергията се губи и самата помпа се износва.

В момента тя стана по-оптимална за контрол на работата на помпите и друго оборудване, изискващи безстепенен контрол на скоростта и мощността. задвижване с променлива честота, Много компании предлагат широка гама от разнообразни честотни преобразуватели, предназначени за решаване на всякакви технологични проблеми. Мощността на предлаганите устройства варира от няколкостотин вата до 500 kW или повече.

Честотен преобразувател е най-добрият начин за управление на трифазен двигател или накратко за принципите на регулиране на честотата

Най-ефективният начин за промяна на скоростта на променлив ток е да регулиране на честотата, Основният му принцип е, че захранващото напрежение и неговата честота могат да варират в съответствие с необходимото съотношение, което се определя в зависимост от естеството на натоварването на двигателя.

Скоростта на въртене на ротора на индукционен двигател, както знаете, зависи от честотата на източника на захранване. Следователно чрез промяна на честотата на захранващото напрежение е възможно да се променя значително скоростта на ротора. В същото време моторите с клетка-клетка и с фазов ротор работят еднакво добре в системите за регулиране на честотата, което дава възможност за цялостно прилагане на енергоспестяващи технологии.

От гореизложеното можем да заключим, че за управление на скоростта на индукционен двигател, на първо място, е необходим източник на променливотоково напрежение с регулируема честота. Масовото производство на такива източници стана възможно чрез създаването на полупроводникови статични честотни преобразувателиили, както често ги наричат, chastotnikov.

Развитието на модерна елементна база, преди всичко, специализирани микроконтролери и транзистори от структурата на IGBT, допринесе за създаването на chastotniks. Очевидно използването на тази цел на синхронен генератор с регулируема скорост (такива методи някога са били използвани) не е оправдано нито от икономически, нито от технически съображения.

Съвременни честотни преобразуватели (друго име за тези устройства "Трифазен инвертор") марковото производство е доста универсално във всички отношения, имат висока надеждност, осигуряват различни характеристики на натоварване на електродвигатели, позволяват използването на електрически двигатели от различни видове.

Изглежда, че какво друго е необходимо? Купете и работете! Но има такава неспокойна категория хора като радио ентусиасти с шунка, които се интересуват от регулирането на скоростта на въртене на трифазните мотори много преди да се появят маркови такива в продажба промишлени честотни преобразуватели.

Въпреки това, маркови устройства не спряха любителските радио изследвания в тази област: все още се появяват на страниците на любителските радио списания честотни конверторни вериги, Разбира се, повтарянето на всички тези стари вериги сега може да не си струва, но тяхното разглеждане ще помогне да се разберат общите принципи за изграждане на вериги на честотен преобразувател, принципите на тяхната работа. И познаването на тези принципи може да помогне при закупуването на собствени честотен преобразувател, както и да разберете схемата му в случай на ремонт.

Продължение на статията: Схеми на аматьорски честотни преобразуватели.

Борис Аладишкин