Летящи скейтбордове - технология за магнитно окачване на скейтборд

Всеки, който гледа трилогията „Назад към бъдещето“, вероятно си спомня как Марти МакФли избяга от гонитбата на ховърборд. И до днес идеята за пресъздаване на ховърборд вълнува умовете на много изобретатели - ентусиасти. Дори Лексус не пренебрегва тази идея. Въпреки това, не само Lexus постигнаха целта си по пътя на преобразуването на това фантастично превозно средство в реалност, но най-напред първо.

В края на 2014 г., след като успешно събраха $ 500 000 на kickstarter, Грег и Джил Хендерсън реализираха своя план. Създавайки Arx Pax, двойката най-накрая изгради първият ховърборд в света, който кръстиха Хендо Ховър.

Технологията за движение на скейтборд се основава на отблъскване на магнитни полета, което създава противодействие на силата на гравитацията. Свийте около същото влакове с магнитна възглавница, единствената разлика е, че Hoverbord Hendo може да се движи в няколко посоки, а не само по релси, като влак.

Тайната на Хендо е как точно става магнитното отблъскване. Вътре в устройството са разположени четири електромагнита, магнитните полета на които непрекъснато се редуват.

Когато включеният ховърборд е поставен върху медна повърхност, да речем над меден под, в него се индуцира вихрово течение, магнитното поле на което от своя страна отблъсква електромагнитите според закона на Ленц. Така че има повдигаща сила, способна да държи плаваща дъска на 2,5 сантиметра над повърхността на проводимия под.

Авторът на разработката Грег Хендерсън каза, че като архитект той подхожда творчески към дизайна и веднага започва да мисли за това как да организира взаимодействието на полетата, така че да не е необходимо да се използва мощни магнити, Той реши, че е просто да накара магнитният поток да работи по-ефективно, тогава няма да са необходими мощни магнити.

Той започна да размишлява как се движат влаковете с магнитна възглавница и си представи дълъг влак с магнитна възглавница, движещ се в пръстен. Ако първичното магнитно поле само по себе си създаде вторично магнитно поле, тогава за отблъскване вече не е необходимо магнитно поле, а само меден под, за да предизвика вихрови токове.

Самият Тони Ховк опита ховърборд „Хендо“, като отбеляза, че той е несъизмерим нито със скейтборд, нито с сноуборд, но защо да не се вози на ховърборд.

Междувременно създателят на плаващата дъска Грег Хендерсън отбеляза, че по принцип е възможно не само да се запази ховърборда над повърхността на проводящия под в стабилно състояние, но дори и да се подобри процеса. Чрез регулиране на силата на индуцираното поле е възможно платката да се плъзга напред. Въпреки това, дори и първите модели Hendo бързо се продават по 10 000 долара за брой.

Въпреки факта, че проектът е разработен в продължение на почти две години от група от 19 души, първата версия на продукта вдига много шум, защото винаги има движещи се части вътре и след всеки седем минути дъската се презареждаше, се изискваше презареждане. Създателите обаче непрекъснато усъвършенстват децата си и в непосредствените планове на създателите е въвеждането на способността да се контролира движението на ховърборда от смартфон.

Както бе отбелязано в началото, Hendo не е единственото успешно внедряване на ховърборд. И така, през лятото на 2015г. Lexus представи левитиращия си скейтборд, наречен "Slide", Дъщерно дружество на японските Toyota Motors отдавна мисли за това как да направи автомобилите по-съвършени, а висящата кола в никакъв случай не е бездействаща фантазия, но решиха да започнат с лутащ се скейтборд.

принцип магнитна левитацияреализиран в Slide е различен от Hendo. Използва течно азотно охлаждане свръхпроводникпрез който се предава постоянен ток.Магнитното поле, създадено от този ток, взаимодейства с магнитното поле на постоянните магнити, вградени в пистата, така че възниква отблъскваща сила, която може да държи скейтборда заедно със скейтбордиста, извисяващ се във въздуха на 5 сантиметра над повърхността на пистата.

Очевидно това също има някаква разлика от принципа на спиране на влаковете на магнитна възглавница, където си взаимодействат само два силни електромагнита, започвайки един от друг.

За да поддържа проводниците вътре в ховърборда в свръхпроводящо състояние, Lexus използва течен азот и при демонстрациите се вижда мъгла - това е конденз, който се появява във въздуха при взаимодействие с течен азот. Азотът охлажда проводимите керамични плочки от итрий, барий, мед и кислород до -180 ° С, така че магнитното поле на свръхпроводника е доста силно.

Самата дъска тежи 9 килограма и е малко по-дебела от обикновен скейтборд. Професионалният скейтбордист Рос Мак Гоуран по време на тези изчерпателни тестови демонстрации в Барселона отбеляза тези характеристики. Той каза, че ефектът от возенето го изненадва, тъй като на практика няма триене.

Магнетична пътека с дължина 200 метра, за тестване на ховърборди на Slide, е направена специално в Дрезден (Германия), след което е транспортирана до Барселона, където е построен „ховърпаркът“ - тестова писта. Пистата изглежда, че е напълно бетонна, но не е така.

Скейт паркът е направен от шперплат, покрит с тънък слой бетон, под който са разположени магнитите, които образуват магнитната писта, и само по тази писта можете да се движите върху ховърборд, завивайки на височина 5 сантиметра за 20 минути или по-малко, в зависимост от теглото на скейтбордиста. Докато течният азот е достатъчно охладен, ховърбордът може да се извие и има достатъчно магнитна сила дори скейтбордистът да скочи на дъската.

Разбира се, решението от Lexus е обвързано с магнетизираната писта на скейт парка, достъп до която всички няма да могат да получат и това прави играчката безполезна. Независимо от това, това е първият случай в света, когато сериозна компания е изградила ховърборд, приложим само на определени места.