Vairāki veidi, kā kontrolēt vienfāzes asinhrono motoru

Dažādu asinhrono motoru vadības metožu priekšrocības un trūkumi. Secinājumi no praktiskās pieredzes.

Pašlaik plaši tiek izmantoti vāveres būru indukcijas motori. Tas notiek tāpēc, ka šādām mašīnām nav suku komplekta, to rotors ir izgatavots no alumīnija un tehnoloģiski ļoti vienkāršs, kas nozīmē, ka pati konstrukcija ir ļoti uzticama. Apsveriet vairākus veidus, kā vadīt vienfāzes asinhrono motoru.

Kondensatoru vienfāzes elektromotors

Visizplatītākais tips asinhronais vienfāzes motors ir motors ar diviem statora tinumiem. Pirmais un otrais tinums ir identisks pagriezienu skaitā, bet virknē ar vienu no tinumiem ietilpst kondensators. Kondensators nodrošina fāzes nobīdi starp tinumiem, veidojot rotora rotējošu magnētisko lauku.

Frekvences kontroles metode

Galvenais veids, kā kontrolēt šādu pašlaik izmantojamu motoru, ir frekvences metode. Šī metode tiek ieviesta, izmantojot īpašas ierīces, ko sauc par PWM invertoriem. Šie invertori, savukārt, ir vienfāzes un trīsfāžu, ko nosaka pēc jaudas izejas pāru skaita motora tinumu vadīšanai. Lai vadītu vienfāzes motoru, var izmantot gan vienfāzes, gan trīsfāzu pārveidotājus. Pašmāju dizaina piemērs -pats-pats-frekvences pārveidotājs.

Vienfāzes PWM invertora vadība

Ar šo vadību abi motora tinumi ir savienoti paralēli. Divas invertora izejas ir savienotas ar tinumu savienojuma punktiem. Invertors rada spriegumu ar mainīgu frekvenci un ar lineāru sprieguma atkarību no frekvences. Jūs varat pielāgot frekvenci gan uz leju, gan uz augšu. Pielāgošanas diapazons parasti nepārsniedz 1:10, jo kondensatora kapacitāte vienā no tinumiem ir tieši atkarīga no frekvences.

Priekšrocības

Šīs metodes galvenās priekšrocības ir ērta nodošana ekspluatācijā, kas neprasa motora struktūras pārveidi; uzticamu darbu, kā frekvences pārveidotājs ir īpaši izstrādāts, lai kontrolētu šāda veida motorus; labas īpašības (PID kontrolierisiepriekš iestatīti ātrumi, zema ieejas strāva, aizsardzības funkcijas utt.)

Trūkumi

Trūkumi ir šādi: tikai vienvirziena rotācija; augstākas izmaksas un vienfāzes pārveidotāju deficīts salīdzinājumā ar trīsfāzu pārveidotājiem to zemās jaudas dēļ.

Trīsfāzu PWM invertora vadība

Šajā gadījumā motora tinumi ir savienoti virknē. Trīsfāzu pārveidotāja izejas ir savienotas ar motora tinumu viduspunktu un galiem. Šajā gadījumā kondensators tiek izslēgts no ķēdes (nepieciešama zināma motora pārveidošana) Tā kā motora tinumi ir nobīdīti par 90 grādiem un invertors dod fāzes nobīdi 120 grādos, lauks nebūs pilnīgi apļveida, un tas negatīvi ietekmēs vadības parametrus.

Lauks būs pulsējošs. Tā kā invertora spaiļu pārslēgšanas secību var mainīt programmatiski, ir viegli panākt tinumu sprieguma maiņu, tāpēc jāmaina motora rotora griešanās virziens.

Priekšrocības

Priekšrocības ietver: tirgus pieejamību un salīdzinoši zemu cenu; parastā bezgriezes motora reversās darbības iespēja; plašāks regulēšanas diapazons nekā vienfāzes pārveidotājam; programmējamu funkciju iespēja, piemēram, vienfāzes invertoru vai pat plašākas, pateicoties lielākam ieslēdzamo izeju skaitam.

Trūkumi

Trūkumi ir: samazināts un pulsējošs vienfāzes motora moments; paaugstināts karstums; ne visi standarta pārveidotāji ir gatavi šādam darbam, jo Daži ražotāji skaidri aizliedz izmantot savus produktus šajā režīmā.

Fāzes vadība ar triac kontrolieri (dimmer)

Šī metode ir visvairāk "senākā", tāpēc, ka vēl nesen nebija plaši izplatīti frekvences kontrolleri un to salīdzinoši augstā cena. Ar šo vadību motora tinumi paliek savienoti paralēli. Viens no tinumiem ir virknē savienots ar fāzes nobīdes kondensatoru. Ar tinumu paralēlo savienojumu punktiem ir savienots triac kontrolieris.

Pēc šī regulatora izejas tiek ģenerēts vienfāzes spriegums ar nemainīgu frekvenci (50 Hz) un regulējamu vidējo kvadrātisko vērtību. Tas ir saistīts ar triaka atveres sprieguma regulēšanu, t.i. atvērts laiks, kad notiek triac izmaiņas tīkla sprieguma laikā.

Motora vārpstas moments ar šo regulējumu samazināsies proporcionāli spriegumam, kritiskā slīdēšana netiks mainīta.

Priekšrocības

Galvenās priekšrocības: izcila vadības ierīces vienkāršība; spēja salikt un salabot šādu ierīci ar jebkuru radioamatieri; lieluma pakāpe vai pat par vairākiem pasūtījumiem zemāka cena, salīdzinot ar frekvences piedziņām.

Trūkumi

Galvenie trūkumi ir šādi: apgriezienu regulēšana tikai pazemināšanai; regulēšanas diapazons izmantojot dimmeru tikai 2: 1; ātruma stabilitāte ir tikai apmierinoša; pieļaujamā slodze strauji samazinās, samazinoties ātrumam; motora pārkaršana zemā ātrumā, kā iebūvētā motora ventilatora veiktspējas trūkums; nepieciešamība pārvērtēt motora jaudu.

Secinājumi

Balstoties uz visu iepriekš minēto, indukcijas motoru vadīšanai obligāti jāiesaka izmantot frekvences piedziņas. Šādi piedziņas (PWM invertori) papildus neapšaubāmai vadības ērtībai ļauj iegūt augiem augstu efektivitāti un sasniegt izaugsmi jaudas koeficients (cos phi) līdz 0,98, t.i. īstenot enerģijas taupīšanas programmu.

Skatīt arī: Trīsfāzu motora vienfāzes savienojums un Kolektoru motora ātruma kontrolieri