Kategorijas: Iesācēju elektriķi, Drošības pasākumi
Skatījumu skaits: 65236
Komentāri par rakstu: 18

Soļa sprieguma un potenciāla izlīdzināšana

 

Soļa sprieguma un potenciāla izlīdzināšanaDaudzi no mums no bērnības atceras, ka kails plīstais vads, kas nokrita zemē, ir ļoti bīstams. Es atceros dažādas kaislības-purnus par mitru laiku un par neveiksmīgiem upuriem, kuriem pat nebija “laimes” pieskarties metālam, kurš tika barots un izraisīja savainojumu. Kopumā viņiem izdevās ieiet bīstami tuvu bojātajai līnijai - un tas bija vairāk nekā pietiekami.

Bet kāda veida parādība tā ir, pateicoties kurai vads, kas “nevainīgi” atrodas uz vienu pusi, kļūst par nāvējošu draudu? Visi zina, ka elektrošoku cilvēkam var izraisīt tikai elektriskā strāva, kas iet caur viņa ķermeni. Un elektriskajai strāvai ir nepieciešams skaidrs ceļš. Nepieciešami vismaz divi uzklāšanas punkti uz nelaimīgā ķermeņa: viens no tiem ir fāze, no kuras var nākt strāva, un otrais ir nulle, kur tā var brīvi iet.

Bet atvainojiet, kas ir “fāze”? Nu, nulle joprojām ir saprotama, bet no kurienes nāk “fāze”, ja cilvēks mierīgi staigā uz zemes un pat nepieskaras nevienam vadam? Galu galā, šķiet, nekas tāds nav - tikai mitra zeme. Piemēram, ceļš. Jā, jā, fāzes noplīsis vads atrodas netālu no krūmiem. Bet viņš noslēdza sevi tieši uz zemes - ķēdē nav iet gājējs, un strāvai tajā nevajadzētu iet. Bet šķiet tikai tā.

Nebūtu jābaidās, ja zeme ir lielisks vadītājs ar pretestību, kas ir tuvu metāla pretestībai. Tad stieples pārtraukums un krišana zemē beigtos ar banālu īssavienojumu.

Aizsardzība pret strāvu darbosies vai saplēsta stieple sadedzinās, taču jebkurā gadījumā tas neturpināsies ilgi. Bet patiesībā augsnes elektriskā pretestība ir vismaz 60 Ohm * m, un visbiežāk tā ir lielāka pat tad, ja laiks ir mitrs un līst. Tāpēc, kad iemesls sabojājas un tam ir piezemēta elektriskā strāva, vienkārši rodas jauna ķēde: fāzes vads - zeme - transformatora iezemēts neitrāls.

Sakarā ar ne pārāk augsto zemes vadītspēju, strāvai ir smagi jāstrādā, lai tiktu cauri šai ķēdei, taču tai nav citu iespēju. Pašreizējais “labprāt izmantotu” kāda cita, “paralēla ceļa” priekšrocības, kas viņam ļautu saīsināt ceļu. Un gājēja ķermenis var kļūt tik dārgs.

Runājot zinātniski, par vienīgo ievērojamo stieples-zemes-neitrālās ķēdes pretestību - mitru augsni - ir sprieguma kritums (elektriskā potenciāla izmaiņas) no 220 voltiem pie kritušās stieples līdz nullei pie transformatora neitrāla.

 

Soļa spriegums

Šis kritums notiek nelineāri, bet ir tas, ka, jo tuvāk vadam, jo ​​ātrāk palielinās zemes potenciāls. Tas nozīmē, ka, jo tuvāk klints punktam, jo ​​lielāka ir potenciālā starpība starp diviem virsmas punktiem, kas atrodas noteiktā attālumā. Un neveiksmīgs garāmgājējs var stāvēt ar vienu kāju uz pirmo no šiem punktiem un ar otru pēdu uz otro no tiem. Šajā gadījumā viņš, protams, uzņemsies radušos potenciālo starpību, un tas var izrādīties gandrīz viss fāzes spriegums, ja vads ir tuvu.

Protams, tur, kur parādījās spriegums, tur esošā strāva negaidīs sevi. Tas arī viss. Tā kā nav laika saprast savas situācijas nopietnību, garāmgājējs saņem elektrošoku, iespējams, letālu.

Tiek izsaukta spriedze, kas šādos gadījumos rodas starp cilvēka kājām "Pakāpju spriegums" vai “pakāpienu spriedze”, un ir daži pasākumi, kā to novērst.

Soļa sprieguma un potenciāla izlīdzināšana

Visuzticamākais no šiem pasākumiem ir potenciāla izlīdzināšana. Tajā pašā laikā augsnes virsmas laukums, kurā ir iespējama avārija ar fāzes bojājumu zemei, ir aprīkots ar iezemētu vadītāju režģi, kas novietots tieši zem virsmas.

Tas darbojas ļoti vienkārši: diriģenta potenciāls visos punktos vienmēr ir vienāds, tāpēc atrasties šādā režģī zem sprieguma ir vienkārši neiespējami. Potenciālu izlīdzināšana tiek veikta atvērto sadales iekārtu (āra sadales iekārtu) teritorijā un citās potenciāli bīstamās vietās.

Bet diemžēl nav iespējams aprīkot katru pārvades līnijas atbalstu ar potenciāla izlīdzināšanas režģi. Tāpēc ikvienai personai, kas pat nav elektriķis, jābūt modram: pievērsiet uzmanību elektrības vadu stāvoklim ap jums, it īpaši lietainā laikā. Pievērsiet uzmanību savām sajūtām: ja staigājot esat “saspiests” vai pat “satricināts”, tas ir diezgan drošs, ka pazīme liecina par pakāpiena spriegumu.

Saprotot, ka atrodaties pakāpiena sprieguma iespējamās ietekmes zonā, jums jācenšas no tā izkļūt. Bet tas jādara ar zosu soli - novietojot pēdas papēdi, pa kuru ejat, uz pēdas pēdas, uz kuras jūs stāvat. Tādējādi, ejot, abas kājas praktiski atradīsies vienā punktā ar vienu elektrisko potenciālu - starp tām nebūs sprieguma.

Jūs varat arī "lēkt" uz vienas kājas, ja esat pārliecināts, ka jums veiksies. Jums nevajadzētu steigties - jūs varat paklupt, nokrist uz rokām un pakļaut vislielāko iespējamo spriedzi, kas rodas starp diviem attāliem punktiem.

Skatīt arī vietnē e.imadeself.com:

  • Kas ir skāriena spriegums?
  • Cilvēka ķermeņa pretestība - no kā tas atkarīgs un kā tas var mainīties
  • Pērkona negaiss un zibens: kas jums par to jāzina
  • Izlīdzināšanas sistēmas
  • Tīkli līdz un virs 1000 voltiem. Kādas ir atšķirības?

  •  
     
    Komentāri:

    # 1 rakstīja: Kristīna | [citāts]

     
     

    Bet mēs ne vienmēr varam uzzināt, vai noteiktā attālumā ir kāds vads ar spriegumu.
    Jūs nekad nezināt, ārā līst, mēs neko nedomājam, kaut kur krūmos stieples ripo, bet mēs neko nezinām, pēkšņi, kad jūs rakstāt “piespraužat” vai pat “kratāt”, ejot, kādam šķiet viegli tā, un neviens pat nevar aizdomāties, ka tas varētu būt bīstams.
    Bet es nesapratu, kāpēc jūs nevarat skriet, bet vienkārši iet ar zosu soli?

     
    Komentāri:

    # 2 rakstīja: Autore | [citāts]

     
     

    Christina, dārgais, protams, tā ir mana vaina, ka jūs nesapratāt soļa sprieguma briesmas un kā tas rodas. Bez ironijas ēnas. Es padomāšu, kā to var vienkāršāk aprakstīt un jūs šeit abonēt. Vai esat vienojušies?

    Kopumā situācija ir šāda: ja jūs brīvi un brīvi staigājat pa pašreizējās izplatīšanās zonu (pakāpiena sprieguma ietekmes zonu), tad elektriskajai strāvai ir iespēja caur ķermeni iet no punkta A uz punktu B: vispirms viena pēda, bet pēc tam otra . Protams, pašreizējie noteikti izmantos šo iespēju. Tas viņam ir kā apvedceļš ap pilsētu - varbūt būs mazāk sastrēgumu. No tās strāvas daļas, kas veica apvedceļu, jūs saņemat triecienu.

    Jo attālākus punktus savienosit ar kājām, jo ​​vairāk elektronu vēlēsies veikt apvedceļu un jo spēcīgāks būs trieciens.

    Ja jūs dodaties ar zosu soli, kājas gandrīz vienā brīdī atrodas. Kāda ir strāvas izmantošana, lai veiktu apvedceļu, kas viņus ved uz to pašu punktu?

    Un par to, ka nav viegli pamanīt bojātu līniju un saprast, ka jums draud briesmas, tas tā ir, ka nekas nav jādara. Jums jābūt uzmanīgam.

     
    Komentāri:

    # 3 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Bet ja es skrienu, bet tā, lai viena no kājām vienmēr paliktu nojume? Kopumā lēkt no kājām uz kājām ...

     
    Komentāri:

    # 4 rakstīja: Autore | [citāts]

     
     

    Igors: jūs, visticamāk, paklupīsit. Rezultāts būs nedaudz prognozējams.

     
    Komentāri:

    # 5 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Iziet no pakāpiena sprieguma darbības zonas (lekt uz vienas kājas, skriet "nojume", "lidot" utt.) Ir stingri aizliegts iesaistīties amatieru darbībās. Tā kā rudenī 100% no jums paliks "sprakšķēšana".

    Izkāpjot no pakāpiena sprieguma zonas, tas jādara pēc iespējas uzmanīgāk, kaut arī lēnām, nenoņemot kājas prom, un nemēģiniet pēc iespējas ātrāk atstāt bīstamo vietu.

    Pēc pieredzes es reiz novēroju drausmīgu ainu, kad suns nokrita zem pakāpiena, uz 35 kV līnijas klints. Un es jums teikšu, kad es rakstīju iepriekš par sprakšķēšanu, ko es negludināju.

     
    Komentāri:

    # 6 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    Nav skaidrs, kāpēc rodas pakāpju spriegums. Galu galā, ja vads nokrīt zemē, tad tas ir īssavienojums, un spriegumam uz stieples jābūt izslēgtam ar aizsardzību apakšstacijā. Izrādās, ka tas, iespējams, neizslēdzas? Tas ir tad, ja aizsardzības ierīču parametri nav pareizi izvēlēti? Cik bieži tas notiek? Man šķiet, ka mūsdienu apstākļos pakāpju spriegums, kas saistīts ar vadiem uz zemes, ir ļoti reta parādība.

     
    Komentāri:

    # 7 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Kad vads nokrīt tīklos ar izolēta transformatora neitrālu (6-35 kV), notiek nevis īssavienojums, bet gan vienfāzes zemes kļūme ar mazām strāvām. Šo strāvu lielums nav pietiekams, lai izslēgtu aizsardzības ierīces. Attiecīgi līnija neizslēdzas. Līdz ar to pastāv risks nokļūt zem pakāpju sprieguma. Rakstā aprakstīti iespējamie pakāpju sprieguma rašanās iemesli vadu pārrāvuma laikā tīklos ar 0,4 eV neitrālu iezemētu neitrālu.

     
    Komentāri:

    # 8 rakstīja: | [citāts]

     
     

    PUE šis jautājums mani neinteresēja, tomēr mums ir savs norādījums, ka tad, kad tiek atklāts šāds vads, jūs nevarat tuvināties tam tuvāk par 8 metriem atklātās vietās .... lai arī es domāju, ka tas ir diezgan nosacīts drošības parametrs. Visiem nezinošajiem cilvēkiem labāk ir staigāt no elektrolīnijām apmēram 30 metrus. No kaitējuma ceļa. Jā, un zemes vaina var būt stabila ne tikai no krituša vada, bet arī caur elektrolīnijas atbalstu. Diemžēl vispār nav ko pamanīt.

     
    Komentāri:

    # 9 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Sakiet, lūdzu, ja man no mājām līdz joslai ir 220 voltu kabelis zemē un ja tas tiks bojāts, to arī var nogalināt ar elektriskās strāvas triecienu vai automātisko strāvas padevi? PALDIES.

     
    Komentāri:

    # 10 rakstīja: Autore | [citāts]

     
     

    Petro, tu nevari droši pateikt. Jums jāzina mašīnas vērtējums un augsnes īpašības. Bet, visticamāk, radīsies rakstā aprakstītā situācija.

     
    Komentāri:

    # 11 rakstīja: | [citāts]

     
     

    rodas jauna ķēde: fāzes vads - transformatora neitralizēta zeme.

    Es neesmu elektriķis, es vispār nevaru saprast: kur gan viņas meitas elle, zemē, uz kuras nokrita fāzes vadītājs, ņems arī transformatora iezemēto neitrālu? Paskaidrojiet sīkāk, ja tas nav grūti.

     
    Komentāri:

    # 12 rakstīja: Autore | [citāts]

     
     

    Anonīms:

    Transformatora neitrāls ir ZEMIS, kas nozīmē "PIEVIENOTS ZEMEI". Bet mums visiem ir viena zeme: tas ir rezultāts.

     
    Komentāri:

    # 13 rakstīja: Anonīms | [citāts]

     
     

    Atkal muļķīgs jautājums, bet: proti, izrādās, ka pašreizējā tepat uz šīs zemes sasniedz transformatora neitrālu? Un ja tas ir simtiem tūkstošu kilometru?

    Lai gan man šķita, ka es joprojām esmu iedziļinājies būtībā. Ap kritušo vadu bīstamajā zonā katrs punkts saņem noteiktu potenciālu. Attīstoties no klints punkta, potenciāls samazināsies, un tur, kur ir potenciāla starpība, ir spriegums. Attiecīgi, jo tuvāk vienai no mūsu kājām ir straumei un jo tālāk otra, jo attiecīgi lielāka ir potenciālu starpība, jo lielāks spriegums. Tas ir tas pats, kas pieslēgt sevi ar divām kājām :)

     
    Komentāri:

    # 14 rakstīja: Autore | [citāts]

     
     

    Plaisajā telpā starp nokritušo vadu un transformatora tālu neitrālu ir vairāki atkārtoti zemējumi: uz ievades ierīcēm, uz balstiem, visur. Caur katru šādu zemējumu strāva jau diezgan brīvi sasniedz vadu.

     
    Komentāri:

    # 15 rakstīja: Anonīms | [citāts]

     
     

    Autore, wow, es nekad neko nezināju par to. Paldies

     
    Komentāri:

    # 16 rakstīja: saša | [citāts]

     
     

    Kas ir nogalināšana? 0,1 vai 1000?

     
    Komentāri:

    # 17 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Sveiki visi.Jūs jautājat, kas nogalina - nogalina varu. Vāja strāva un augstspriegums jūs nenogalinās, tas jūs tikai nobiedēs. Ja jums vajadzēja izmēģināt sveces stiepli uz motocikla vai automašīnas, tad tieši tāda ir situācija. Mūsu jauda ir pašreizējā reizes spriegums. Ja mums ir vāja strāva, kas reizināta ar augstu spriegumu, tad rezultātā iegūstam vāju jaudu. Letālā strāva tiek uzskatīta par 0,1 ampēru pie sprieguma 220 volti. Ne tik daudz 22 vati, bet letāli. Automašīnas svecei ir daudz sprieguma - 22 000 voltu, taču ļoti, ļoti vāja strāva, jauda, ​​kaut arī nav letāla, tomēr smagi skar. Ar bailēm tas var kļūt slikts .. Es arī gribu pievienot tēmai pakāpju spriegumu. Proti, transformatora iezemētais neitrāls. No drošības viedokļa tas nav izdarīts gudri. Tā kā transformators ir neitrāls, iezemēts, cilvēki jau staigā pa šīm briesmām, un viņam tikai kaut kur jāpieskaras fāzei, un cilvēks jau šokē, pat ja šo pieskārienu iegūst nevis ar tiešu pieskārienu, bet ar mitru zemi vai slapju koku. Zemēta neitrālā viela tika izgudrota, lai saglabātu alumīnija vadu. Tajā pašā laikā daļa strāvas iet caur zemi, un daļa iet caur iezemētu plānu nulles vadu. Un cik tūkstošiem cilvēku dzīvību maksā šādi ietaupījumi ALUMINUM WIRE. Un tad viņi saka, ka jums ir nepieciešams labs zemējums, lai aizsargātu pret elektriskās strāvas triecienu, un kāda aizsardzība, ja cilvēks jau staigā pa vadu zem sprieguma, ko sauc par EARTH. Daudzās valstīs to jau sen ir pametuši pamatoti neitrāli. Mūsu laikmetā ir daudz citu iespēju, kā padarīt elektrību drošu un bez ZEMES NEUTRĀLĀ TRANSFORMATORA. Es novēlu jums visu to labāko! Pēteris.

     
    Komentāri:

    # 18 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Un, ja kabelis iekrita ūdenī, kas tad man jādara? Ūdens, teiksim, dziļi jostasvietā, piemēram, uz ielas, kas pārpildīta pēc spēcīga lietus. Kā izdzīvot?