Automātiskā slēdža ierīce un darbības princips

Elektriķim slēdža aprīkojums ir viena no galvenajām ierīcēm, ar kuru jums jāstrādā. Slēdžiem ir gan pārslēgšanas, gan aizsargājoša loma. Neviens mūsdienu elektriskais panelis nevar iztikt bez automātiskām mašīnām. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā ir izveidots un darbināts automātiskais pārtraucējs.

Definīcija

Slēdzis ir komutācijas ierīce, kas paredzēta kabeļu aizsardzībai no kritiskām strāvām. Tas ir nepieciešams, lai izvairītos no bojājumiem vadu un kabeļu vadošajiem vadītājiem, ja rodas starpfāzu un zemes bojājumi.

Svarīgi:Slēdža galvenais uzdevums ir aizsargāt kabeļa līniju no īssavienojuma straumju ietekmes.

Automātisko slēdžu galvenās īpašības ir:

• Nominālā strāva (1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25, 32, 35, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 250, 400, 630 , 1000, 1600, 2500, 4000, 6300);

• Pārslēgšanas spriegums;

• Laika strāvas raksturojums.

Mašīnas visplašāk tiek izmantotas sadzīves un rūpniecības elektrotīklos ar spriegumu 220/380 volti. Vietējiem elektrotīkliem tiek doti spriegumi. Ārzemēs tie var atšķirties. Augstsprieguma līnijās tiek izmantotas releju shēmas un strāvas transformatori. Laika strāvas raksturojums Atspoguļo, kurā laika posmā un ar kādu strāvas stiprumu, salīdzinot ar nominālo, tiek atvērti kontakti. Tā piemērs ir parādīts zemāk redzamajā attēlā:

Darba princips

Slēdzis (AB) ir komutācijas ierīce, kurai ir divu veidu aizsardzība:

• Elektromagnētiskā atbrīvošana.

• Termiskā atbrīvošana.

Katrs no viņiem veic vienu un to pašu darbu - atver barošanas kontaktus, bet dažādos apstākļos. Apsvērsim tos sīkāk.

Kad strāvas plūst caur ķēdes pārtraucēju zem nominālās strāvas, tā kontakti tiks slēgti uz nenoteiktu laiku. Bet ar nelielu strāvas pārsniegumu termiskā atbrīvošanatos attēlo bimetāla plāksne.

Jo lielāka ir strāva, kas plūst caur ķēdes pārtraucēja kontaktiem, jo ​​ātrāk sakarst bimetāla plāksne - tas tiek aprakstīts pašreizējā raksturlieluma laikā un tiek norādīts ar mašīnas ātrumu (burts par nominālo strāvu marķējumā). Atkarībā no tā, cik mašīna ir pārslogota, laiks, kas nepieciešams izslēgšanai, ir atkarīgs no tā, tas var būt desmitiem minūšu vai dažas sekundes.

Elektromagnētisko atbrīvošanu izraisa straujš strāvas pieaugums. Tās darbības strāvas stiprums ir par lielumu, kas lielāks par nominālo strāvu.

Tas liek jautāt: "Tātad, kāpēc mašīnai vajadzētu būt divām aizsargiem, ja jūs to varat vienkārši noformēt tā, lai tā nekavējoties izslēgtos, kad nominālā strāva tiek pārsniegta?"

Uz šo jautājumu ir divas atbildes:

1. Divu aizsardzības līdzekļu klātbūtne palielina visas sistēmas uzticamību.

2. Savienojot ierīces ar ķēdes pārtraucēju, strāva, kas mainās palaišanas un darbības laikā, lai nebūtu viltus pozitīvu rezultātu. Piemēram, elektromotoros starta strāva var būt desmitiem reižu lielāka par nominālo strāvu, un to darbības laikā var rasties īslaicīgas pārslodzes uz vārpstas (piemēram, virpas). Tad ar ieilgušu startu mašīna arī tiks izsista.

Ierīce

Slēdzis sastāv no:

• Korpusi (attēlā - 6).

• Terminālis vadošu vadītāju savienošanai (attēlā - 2).

• Strāvas kontakti (attēlā - 3, 4).

• Loka kamera (attēlā - 8).

• Sviras, kas savienotas ar pogām vai karodziņiem, lai to ieslēgtu un izslēgtu (kontaktu aizvēršana un atvēršana) (attēlā - 1 un ar ko tas ir savienots).

• Termiskais atdalītājs (attēlā - 5).

• Elektromagnētiskais atdalītājs (attēlā - 7).

Cipars 9 norāda fiksatoru uzstādīšanai uz din sliedes.

Strāva ir savienota ar spailēm (parasti augšējām, praktiski tam nav lielas nozīmes), slodze ir savienota ar spailēm pretējā pusē. Strāva iet caur strāvas kontaktiem, elektromagnētiskā atdalītāja spoli, termisko atdalītāju.

Elektromagnētiskā aizsardzība ir izgatavota vara stieples spoles formā, tā ir uztīta uz rāmja, kura iekšpusē atrodas pārvietojama serde. Spole satur no vairākām vienībām līdz pāris desmitiem pagriezienu, atkarībā no tā nominālās strāvas. Turklāt, jo mazāka nominālā strāva, jo vairāk pagriezienu un mazāks spoles stieples šķērsgriezums.

Kad caur spoli plūst strāva, ap to veidojas magnētiskais lauks, kas iedarbojas uz kustīgo serdi iekšpusē. Rezultātā tas pagarina un nospiež sviru, kā rezultātā strāvas kontakti atveras. Ja paskatās uz skaitli - tad svira atrodas zem spoles, un, kad tā kodols nokrīt -, tiek aktivizēts mehānisms.

Termiskā aizsardzība ir nepieciešama nepārtrauktiem pārspiedieniem. Tā ir bimetāla plāksne, kas, karsējot, noliecas uz vienu pusi. Kad ir sasniegts kritisks stāvoklis, viņa nospiež sviru, un kontakti atvienojas. Loka kamera ir nepieciešama loka dzēšanai, kas rodas ķēdes atvēršanas rezultātā zem slodzes.

Lokošanas process ir atkarīgs no kravas veida un lieluma. Šajā gadījumā, atvienojot induktīvo slodzi (elektromotoru), rodas spēcīgāki loki nekā pārslēdzot aktīvo slodzi. Gāzes, kas rodas tās sadegšanas laikā, tiek izvadītas caur īpašu kanālu. Tas ievērojami palielina strāvas kontaktu kalpošanas laiku.

Loka kamera sastāv no metāla plākšņu un dielektrisko vāku komplekta. Secinājums Iepriekš tika izremontēti slēdži, un no tiem bija iespējams salikt vairākus normāli funkcionējošus. Bija iespējams pielāgot un nomainīt strāvas kontaktus un citus tā komponentus.

Pašlaik mašīnas ir norobežotas neatdalāmā lietā vai kniedē. To remonts nav nepraktisks, sarežģīts un prasīs daudz laika. Tāpēc mašīnas vienkārši tiek aizstātas ar jaunām.

Skatīt arī:

Neparasts stāsts par parasto slēdžu

Automātisko slēdžu marķēšana: nozīme un interpretācija

Kā strāvas tiek ņemtas vērā slēdžiem