Alumīnija stieple

Rakstā aprakstīts alumīnija-vara kompozītais elektrotehniskais materiāls, tā izgatavošanas un pielietošanas tehnoloģija.

Elektrotehniskajā literatūrā elektrisko vadu un kabeļu vadošo vadītāju materiāla aprakstos var atrast frāzi: alumīnija-vara vadītājs. Kāda veida materiāls ir alumīnijs-varš?

Internetā par šo jautājumu piedāvātā informācija ir ļoti niecīga. Bet joprojām astoņdesmito gadu elektrotehniskajos GOST (bijušās PSRS laikā) kopā ar varu un alumīniju jābūt klāt vēl vienam vadošs materiāls - alumīnijs-varš. Tas liek domāt, ka Krievijā pirmsperestroikā alumīnijs un varš tika uzskatīts par daudzsološu tehnisko atradumu.

Patiešām, alumīnija-vara ir dažas priekšrocības, kas padara šo materiālu pievilcīgu izmantošanai ikdienas dzīvē un rūpniecībā. Bet vispirms īss dažu apskats vara un alumīnija vadītāju individuālie parametri.

Varš:

• zema pretestība elektriskās strāvas plūsmai;

• izveidota in vivo uz diriģenta virsmas, vara oksīda plēve netraucē strāvas plūsmu caur vadītāju kontaktu laukumu (zema pārejas pretestība);

• augsta mehāniskā izturība, arī kontaktu savienojumu vietās; viegli lodējams, skārda, metināms, izmantojot parastos instrumentus un materiālus;

• vara vadītāji atšķirībā no alumīnija neprasa eļļošanu, uzstādot saliekamos savienojumus vai montējot gofrējot;

• vara un galaprodukta ražošanas augstās izmaksas.

Alumīnijs:

• alumīnijs ir vieglāks par varu vairāk nekā trīs reizes;

• alumīnija elektriskā vadītspēja ir gandrīz divas reizes zemāka nekā vara;

• oksīda plēvei uz alumīnija vadītāja virsmas ir sliktākā elektriskā vadītspēja (ja ne stingri sakot, alumīnija oksīds ir izolators. Un, ja plēves biezums nebūtu miljons centimetru no centimetra, mēs nerunātu par alumīniju kā vadītāju);

• metāla metināšana ir iespējama inerto gāzu vidē, lodēšana - izmantojot īpašas plūsmas un lodmetālus;

• lai nodrošinātu ilgstošu drošu savienojumu, uzstādot jebkura veida savienojumus (izņemot metināšanu), ieteicams notīrīt vadītāja virsmu un eļļošanu ar kontakta zonas neitrālu smērvielu (vazelīnu);

• alumīnija stiepļu izmaksas ir vairākas reizes zemākas nekā vara izmaksas.

Patiesībā neliels alumīnija ražošanas īpatsvars un zemās izmaksas pamudināja ražotājus atrast kompromisa variantu alumīnija varš.

Būtība vara-vara vadītājs - ar varu plaķēta alumīnija serde. Lūdzu, nejauciet apšuvumu un vara apšuvumu ar elektroķīmisku pārklāšanu. Otrajā gadījumā nav iespējams (vai ļoti dārgi) panākt pietiekami biezu, tikpat spēcīgu vara slāni uz alumīnija. Apšuvumā uz diriģenta virsmas tiek uzklāti 10, 20 vai 30 procenti vara tilpuma, savukārt dažādiem ražotājiem šie skaitļi atšķiras no diviem līdz pieciem procentiem.

Ražošanas tehnoloģija bimetāla stieple slēpjas alumīnija serdes un vara apvalka termomehāniskajā savienojumā.

Pirmkārt, no elektriskā vara tiek izgatavota plakana lente ar kalibrētiem izmēriem. Pēc tam uz īpašām mašīnām vara lenti iesaiņo alumīnija pamatnē tā, lai iegūtā vara apvalka savienojums atrastos gar nākotnes vadītāju. (Dažas tehnoloģijas nodrošina izveidotās šuves sekojošu metināšanu).

Iegūto sagatavi sasilda un izstiepj caur virkni īpašu veltņu, kas kalibrēti ar kādu soli.Rezultāts ir vara un alumīnija kompozītmateriāls, kam piemīt abu metālu īpašības. Tad to var apstrādāt, zīmējot, lai iegūtu vadus ar mazāku diametru, vienlaikus saglabājot metālu attiecību vadītājā.

Ja vadītspēja ir vidējā starp divu metālu vadītspējām, tad šāda materiāla virsmai ir visas vara īpašības, kas nozīmē, ka tā neveido augstas pretestības virsmas oksīdus, kas samazina savienojumu pārejas pretestību.

Vara stieple

Alumīnija-vara vadi un kabeļi barošanas sistēmā ir lēti, sver daudz mazāk nekā varš, un tos izmanto gandrīz visur, kur ir piemērojami alumīnija stiepļu izstrādājumi. Turklāt tos plaši izmanto automobiļu rūpniecībā, jo tie nodrošina būtisku, līdz četrdesmit procentiem, elektroinstalācijas svara samazinājumu.

Augstas frekvences kabeļu vairogi ir izgatavoti no alumīnija un vara vadītājiem, atvieglojot tos un samazinot ražošanu. “Ādas efekta” izmantošana (frekvencēs virs 5 megahercu elektriskā strāva izplatās pa diriģenta virsmas slāņiem) ir balstīta uz vara-vara stieples izmantošanu koaksiālajos un tīkla kabeļos, veidojot vietējo tīklu apakšējos segmentus.

Pēdējā piemērā atslēgvārdi ir: zemāks segments. Fakts ir tāds, ka pie lielas slodzes šie kabeļi nenodrošina nepieciešamo joslas platumu, pārraidot digitālus datus, un daži negodīgi ražotāji un pārdevēji klusē par vadītāju sastāvu.

Tāda pati situācija ir iespējama, pērkot elektrības vadi un strāvas kabeļi. Vienkārša izeja ir nokasīt ar nazi stieples augšējo slāni (kabeļa serdi). Turklāt, ja kabeļa apzīmējums atbilst izstrādājumam, tad ar pirmajiem burtiem AM vietējo preču zīmju apzīmējumā tiks norādīts serdes materiāls - alumīnijs-varš.

Alumīnija-vara kabeļu izmantošanai elektriķa ikdienas praksē ir arī dažas iezīmes: alumīnija stiepli vienmēr var aizstāt ar tāda paša diametra alumīnija-vara kabeli, un, ja tomēr joprojām ir nepieciešams nomainīt vara vadu, ir jāizmanto alumīnija-vara stieple ar lielu diametru, kas izriet no 1. standarta sērijas; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 6; 10 mm. kv.

Tādējādi, ievērojot noteiktus vienkāršus noteikumus, alumīnija-vara kabeļu izstrādājumi var ievērojami samazināt izmaksas, veicot elektriskos darbus.

P.S. Saskaņā ar ārvalstu datiem, alumīnijs-varš ir mazāk pievilcīgs zagļiem, jo ​​pircēju firmās tas nav pieprasīts, jo krāsaino metāllūžņu turpmākā apstrāde augstās izmaksas nošķir no vara un alumīnija. Interesanti, un kā mums klājas?