Kā savienot vara un alumīnija vadus

Es satiku strādājošus vara-alumīnija savērpus pirms 20 gadiem, bez oksidēšanās pazīmēm. Vecajās ēkās.

Daudzi cilvēki kļūdaini uzskata, ka, apvienojot varu un alumīniju, rodas hipotētiski galvaniski tvaiki un savstarpējas oksidācijas dēļ šis savienojums kļūst nelietojams. Tas nav pilnīgi taisnība.

Punkts ir atšķirīgais šo divu metālu blīvums un elektriskā vadītspēja. Vara un alumīnija pārī, kad caur to plūst strāva, notiek sekojošais:

- Gan varš, gan alumīnijs, tāpat kā jebkurš cits metāls, kad tiem iziet cauri, sakarst un attiecīgi nedaudz izplešas. Bet varš ir cietāks metāls, un, paplašinot to, tas deformē alumīniju un saspiež to. Kad krava ir atvienota, abi metāli atdziest un, ja pipari ir dzidri, tie iegūst iepriekšējos izmērus. Bet nākamajā reizē, kad tiek ieslēgta krava, strāva izies caur "atdzesēšanas" savienojumu. Bet, lai no tā izvairītos, bieži vien ir pietiekami, lai tos apvienotu zem audzes. Pie zemas slodzes strāvas vara-alumīnija savienojumi ilgstoši kalpo.

Sonvos, galvaniskais tvaiks nav hipotētisks, tas ir reāls, bet tas izpaužas, saskaroties ar mitrumu. Ja telpa ir sausa vai ar labu izolāciju, tad ar vara un alumīnija pāri nebūs problēmu. Šeit mums ir divi stāvvadu apgaismojums ar alumīnija stieplēm, kas sadalās sešos sadales paneļos ar vara riepām - tiešs kontakts, 30 gadu vērts un savienojumu neoksidē. Bet telpā tas ir sauss, un uz ceļa zīmēm bija tāda “puķu dobe”, ka tā jau sen bija mainījusi alumīniju uz varu. Nav runa par elektrovadītspēju, bet gan par metālu elektroķīmisko potenciālu atšķirībām. Piemēram, mitrā telpā vara vadītāja kontakts ar cinkotu paplāksni samazinās daudz ātrāk nekā vara-alumīnija pāra kontakts.

Es piekrītu Vadimam. Tiklīdz kaimiņi aizpilda rūtiņu, pat ar mazām straumēm uz līkločiem, sākas ātrgaitas ķīmiskais process. Un, ja ampērs 10 - uzreiz drupināt.

Un kā savienot vadu no plīts ar vadu, kas tam paredzēts sienā? Ir īpašas kontaktligzdas, kas paredzētas lielam skaitam ampēru, bet diemžēl tās aizņem daudz vietas. Vai šādus savienojumus var izveidot, izmantojot uzgriežņu veida spaiļu blokus, cik daudz tie ir paredzēti? Vai varbūt ir kaut kas labāks kvalitātē?

Viņš atvēra vērpjot pirms 9 gadiem. Uz vara stieples izolācija tiek iznīcināta, viss ir pārklāts ar oksīdiem, alumīnija stieple nav mainīta. Sagriešanās atradās mitrā vietā, elektromotora slodze ir 1 kW. Autopsijas laikā viss darbojās bez sūdzībām.

Elektriķis, cik reizes elektroinstalācija nomainīja veco, visos gadījumos alumīnija un vara stiepļu vijumi bija neapmierinošā stāvoklī. Vīti vadītāji ir pārklāti ar oksīda slāni, izolācija, kas tika savīta uz groduma, ir pilnībā izkususi sakarā ar to, ka vijums bija ļoti karsts. Un tas neskatoties uz to, ka slodze bija salīdzinoši maza. Turklāt savīti vadītāju izolācija ir sakausēta netālu no groduma un līdz 10 cm attālumā no groduma tādā stāvoklī, ka tā saplīst pie vismazākā stieples līkuma. Vienīgais izņēmums ir dzīvokļa apgaismojuma elektroinstalācijas līnijas alumīnija un vara vadītāju savīšana. Šīs līnijas slodze nav attiecīgi lielāka par trim ampēriem, grodums nesasilda un pēc dažiem gadiem nodrošināja normālu kontakta savienojumu. Un tie alumīnija un vara vadītāju pagriezieni, pa kuriem plūst liela slodze, kā likums, ilgi nedzīvo.

Praksē VISI Al-Cu savienojumi pēc diezgan neilga laika pārvēršas par atkritumiem. Vienā gadījumā izcēlās ugunsgrēks! Tāpēc labāk aizmirst par šādiem līkločiem!

Es lodēju vara stiepli ar lodāmuru un caur alumīnija un alumīnija savērpšanu izveido elektrisko kontaktu. Apmēram 10 gadus pie šādas elektroinstalācijas ir pievienots ledusskapis, elektriskā plīts, veļas mazgājamā mašīna utt. / Elektriskās tējkannas, katla kontaktligzdas. Tajā pašā laikā es izmantoju - veļas mašīnu, ledusskapi, elektrisko plīti līdz 0,5 kW.

Daudzi apraksta gadījumus, kad varš-alumīnijs ir savijies. Šāds līkločs darbosies, bet nav zināms, kurā laikā tas notiek. Tas ir, par jebkādu uzticamību runas vadu nevar iet. Labāk nav riskēt, nevis pārbaudīt, cik gadus ilgs šāds kontakta savienojums, bet gan šādus savienojumus izslēgt. Neuzbūvējiet vecās alumīnija vadu līnijas, bet nomainiet tās. Vai arī, ja nepieciešams, pievienojiet vara un alumīnija vadus, lai izmantotu spaiļu blokus.

vladimirs,
Šo metodi var izmantot, ja nav džemperi vai pieskrūvētais savienojums neiederas kastē. Tomēr elektriskajam kabelim ar ievērojamu slodzi šādu savienojumu nevar izmantot.

Viengabala savienojums tiek veikts, izmantojot īpašu instrumentu - kniedes.

Vadu savienojuma tehnoloģija ir šāda:

Noņemiet vadītāju izolāciju (tīrīšanas garums ir vienāds ar 4 nākamo gredzenu diametriem). Tas ir optimāli, ja gredzenu diametrs nedaudz pārsniedz kniedes diametru.

Sagrieziet gredzenus no notīrītajiem stieples galiem.

Uzlieciet kniedē visus elementus šādā secībā:

alumīnija stieple;

pavasara mazgātājs;

vara stieple;

plakana paplāksne.

Ievietojiet tērauda stieni kniedē un saspiediet tā rokturus, līdz atskan atšķirīgs klikšķis.

Atklātie savienojuma posmi ir jāizolē.

Viengabala savienojuma uzticamība ir ļoti augsta, vienīgais trūkums ir tas, ka nav iespējas atvienot un atkārtoti piestiprināt vadus.

Alumīnijs, tāpat kā varš, gaisā oksidējas (apvienojas ar atmosfēras skābekli), un uz tā virsmas parādās oksīda plēve. Varā normālos apstākļos lēnām veidojas oksīda plēve, to viegli noņem un tai ir nenozīmīga ietekme uz kontakta savienojuma pasliktināšanos. Alumīnija oksīda plēve gaisā veidojas ļoti ātri, tai ir lielāka cietība un ievērojama elektriskā pretestība, kā rezultātā kontakta savienojuma stāvoklis strauji pasliktinās. Alumīnija oksīda plēve ir ugunsizturīga (plēves kušanas temperatūra ir aptuveni 2000 * C, alumīnijs 565-678 * C) un novērš lodēšanu un metināšanu.

Alumīnija izturība ir maza. Tas nozīmē. alumīnijs, kura spiediens pārsniedz noteiktu vērtību, sāk plūst no reģiona ar augstu spiedienu uz kaimiņiem, kuriem ir zemāks spiediens. No tā izriet, ka, ja alumīnija kontakta savienojums tiek pārmērīgi pievilkts ar skrūvi, tad laika gaitā kontakta savienojums vājinās sakarā ar to, ka kāda metāla daļa "noplūst" kaimiņu apgabalos ar mazāku spiedienu.
Alumīnijs, apvienojumā ar varu un citiem metāliem, veido galvanisko pāri, kā rezultātā alumīnijs tiek iznīcināts ar elektroķīmisko koroziju. Šim apstāklim ir liela ietekme uz savienojumu kontaktu pasliktināšanos. Iedomājieties palielinātu kontaktu ar vara un alumīnija savienojumu. Pat visiecienīgāk apstrādājot kontaktvirsmas, faktiskais pieskāriens (kontakts) notiks tikai atsevišķos punktos. Starp saskares punktiem paliks tukšumi, pievienojamo metālu oksīdi un citi piesārņotāji, kas ar noteiktu kombināciju varētu veidot elektrolītu. Tādējādi ar dažādu metālu elektrodiem elektrolīta klātbūtne starp tiem un ķēde, kas ir slēgta punktos starp elektrodiem, cirkulēs straumēs, un tas novedīs pie pakāpeniskas alumīnija iznīcināšanas un, protams, kontakta savienojuma pasliktināšanās.

Ja alumīnijs nonāk saskarē ar citu metālu, lai novērstu alumīnija iznīcināšanu no elektroķīmiskās korozijas, abas saskares virsmas ir jāpārklāj ar kādu trešo metālu vai sakausējumu (piemēram, alva, tad notiks kontakts starp tāda paša nosaukuma metāliem), vai arī jānovērš gaisa un mitruma iekļūšana tukšumos. starp kontakta ķerrām.Pēdējo var panākt, piemēram, pārklājot kontaktvirsmas, pirms tās saliek ar vazelīnu, kas nesatur skābes.

Viņi noņemtu spaiļu bloku attēlus ar svirām - piemēram, TIKAI vara.

Zem alumīnija - viengabala ar pastas iekšpusi.

Tikai fakti: vakar fāze daudzdzīvokļu ēkā izdegusi (ir labi, ka tā nav nulle), pateicoties apkurei termināla blokā U734 M U3, kas ir “uzgrieznis”. Tajā bija ievietots vara daudzvadu vads ar šķērsgriezumu 10 kV un alumīnija 8 stiepļu stieple. Savienojums tika uzstādīts pirms 14 mēnešiem, bija labi pievilkts, 9 dzīvokļu posmā vara vads izdega. Uz separatorplates, kas centrā izgatavota no "uzgriezņa", ir metāla pietūkums ar 6 mm diametru un 2 mm caurumu, it kā varš izkliedētu caur alumīniju. Nekur korozija netika atrasta.
Kā jūs zināt, šī plāksne ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, ​​un tās īpatnējā elektriskā pretestība ir 3,5% no vara, lai gan strāva var plūst un apvedot nerūsējošo tēraudu ar skrūvēm. Savienojums atrodas, kaut arī telpā, bet tiešā ārdurvju tuvumā (4 metri), no kurienes no ielas nāk mitrs gaiss, tagad tas ir atkusnis.
Avārijas darbinieki atjaunoja stāvvadu caur skrūvi zem uzgriežņa, starp vadiem ievietoja dzelzs paplāksnes. Es domāju visus aerosolos visus riekstus apstrādāt ar silikonu.