Kā darbojas un darbojas lietus sensors

Problēmas būtība slēpjas faktā, ka nokrišņi un ceļa netīrumi rada draudus (vismaz šķērsli) drošai transportlīdzekļa vadīšanai. Galu galā tas vienkārši nav ērti, un pats vadītājs negribētu novērst uzmanību, manuāli ieslēdzot un izslēdzot tīrītāju slotiņas, pielāgojot to darbību utt.

Daudz labāk un ērtāk, ja automātika to darīja, nevis vadītājs. Speciālisti jau sen ir izstrādājuši un uzlabojuši sistēmas, lai automatizētu šo procesu. Un, ja agrāk lietus sensori tika uzstādīti tikai dārgām automašīnām, šodien tie ir pieejami gandrīz ikvienam atsevišķu ierīču veidā, un nesen vidējās klases automašīnas pēc noklusējuma bieži ir aprīkotas ar tām.

Automašīnas iekšpusē pretī vējstiklam ir uzstādīts lietus sensors. Montāžu parasti veic tieši atpakaļskata spoguļa korpusā. Šis sensors ir mazu izmēru optiski elektroniska ierīce, kas reaģē uz stikla mitrināšanu un kontrolē stikla tīrītāju darbību. Arī šis sensors var kontrolēt paplāksnes iekļaušanu, mehānismus lūkas un automašīnas durvju aizvēršanai.

Lietus sensora darbības principa pamatā ir optiskā starojuma atspoguļojums un refrakcija. Infrasarkanie stari tiek novirzīti no emitētāja uz fotodetektoru, ejot pa ceļu caur caurspīdīgo vējstikla vidi. Ierīces elektroniskajā shēmā emitētāja infrasarkano staru refrakcijas parametri ir sašūti tīra sausa stikla un mitra vai netīra stikla apstākļos.

Kad sensora infrasarkano staru atstarošanas vietā uz vējstikla nokrīt lietus pilieni vai netīrumu gabali, staru refrakcijas ceļš mainās. Elektronika nekavējoties uz to reaģē, aktivizējot tīrītāju vadības mehānismu, atkarībā no nokrišņu daudzuma, kas nokrīt uz stikla, iestata tīrītāju pareizo režīmu un darbības laiku. Pareizajā laikā vaigi atkal tiks automātiski izslēgti. Autovadītājam dalība vai uzmanība vispār nav nepieciešama.

Infrasarkanā fotodetektora jutība ir ļoti augsta. Tas ļauj atpazīt mazus ūdens pilienus uz vējstikla un pāris milisekundēs nodot kontroli automatizācijai. Šīs funkcijas ļauj automatizēt tīrītāju vadības darbības augstā līmenī. Mūsdienās ir modernāki lietus sensoru modeļi, kas var ieslēgt mazgātāju, kad tiek atklāts pietiekami spēcīgs stikla piesārņojums. Ierīce ir novietota zem vējstikla, lai netraucētu vadītāja redzējumu un atrastos stikla tīrītāju slotiņu diapazonā.

Lietus sensora elektronika ir diezgan sarežģīta. Būtībā tas ir vadības bloks un relejs. Vadības bloks, kā minēts iepriekš, satur optisku elektronisku ierīci, kas uzdod izpildmehānismam iedarbināt mazgātāju un tīrītāju.

Ja sensors tiek novietots netraucējošā telpā ar vēdināmu vietu (parasti aiz atpakaļskata spoguļa, kas atrodas pretī vietai, kurai nav stikla defektu un kuras tīrītāji nosedz darba laikā), sensors parasti neprasa vadītāja uzmanību. Protams, ir obligāti, lai sukas darbotos uzticami un pareizi, pretējā gadījumā tās efektīvi neattīrīs stiklu un ilgi darbosies nepieņemami.

Lietus sensora izpildmehānisms ir releja bloks, kas aizstāj mehānisku manuālu slēdzi, kas kontrolē mazgātāja un tīrītāja ieslēgšanu un izslēgšanu. Turklāt šī ierīce aizsargā visu sistēmu no dinamiskām sprieguma izmaiņām automašīnas elektrībā traucējumu dēļ.12 voltu jauda sensoram tiek piegādāta no vietas, ko nodrošina automašīnas dizains un tās barošanas avots.

Tā kā lietus sensors darbojas pēc starojuma, atstarošanas un refrakcijas principa infrasarkanajā spektrā, tas, protams, ir jutīgs pret zemām temperatūrām un salnas sezonā darbojas nedaudz ilgāk. Tomēr, tiklīdz pirmais piliens parādīsies uz stikla tā darbības zonā, automatizācija nekavējoties sāks darbu.