Inventions de Dédale: Tramway vibrant

La plupart des véhicules ont besoin de suspensions amortissantes pour assurer une conduite en douceur. Les appareils à coussin d'air (AUE) font exception, mais ils doivent payer pour la douceur de la nécessité de pomper en continu une énorme quantité d'air. Par conséquent, Daedalus essaie de construire un nouveau mode de transport, qui occupe une position intermédiaire entre le transport à roues et les AUE.

La voiture Daedalus (dont le prototype était un convoyeur vibrant) a au lieu de roues des patins spéciaux, ou "chaussures", installés sur toute la longueur de l'appareil et effectuant des vibrations verticales rapides, de sorte que le véhicule avance comme avec des sauts courts et rapides.

Si les chaussures sont suffisamment élastiques (par exemple, fabriquées à partir de ce merveilleux caoutchouc utilisé pour fabriquer des ballons de bébé), la perte d'énergie sera faible et la puissance dépensée pour le mouvement sera faible.

Les vitesses du nouveau transport, qui peuvent être considérées comme un développement logique du principe du «bâton-corde» pour enfants, ne seront pas limitées par les forces centrifuges qui cassent les pneus; son mouvement de translation est dû au mouvement horizontal des coureurs au moment où ils touchent la surface de la route.

Un principe similaire peut être appliqué pour changer la direction du mouvement, bien que l'option ferroviaire soit probablement la plus efficace.

Pour le freinage, éteignez simplement les vibreurs. La charge sur la surface de la route ne dépassera pas la normale. Si vous choisissez une fréquence de vibration de l'ordre de plusieurs centaines de hertz, alors à chaque saut le transport pourra couvrir une distance de quelques centimètres seulement. Initialement, Daedalus pensait qu'une telle fréquence de vibration serait invisible pour les passagers. Puis, cependant, il s'est rendu compte qu'en raison des vibrations constantes, les passagers ne pourraient pas rester sur les sièges ou se tenir au sol - ils devraient glisser sans défense, comme sur la glace. Par conséquent, le corps du vibrocentre devra être installé sur des amortisseurs spéciaux qui amortissent les vibrations.

Nouveau scientifique

Du cahier de Daedalus:

Supposons que dans un prototype de notre véhicule, les vibrations se produisent à une fréquence de 50 Hz - la fréquence habituelle du courant alternatif industriel. (Peut-être que cette fréquence est un peu petite, mais elle nous permettra d'utiliser des tramways hors service pour les tests). Ensuite, à chaque saut, les mouvements de haut en bas prendront 0,01 s. Pendant 0,01 s, un objet qui tombe parcourt un chemin

Cela signifie que l'amplitude des vibrations des vibrateurs peut être très faible. Cependant, avec cette amplitude, les patins ne seront pas en mesure de surmonter les irrégularités de trajectoire supérieures à 0,5 mm, de sorte que la voie ferrée convient le mieux à ces véhicules. A chaque poussée, les vibrateurs doivent indiquer au véhicule une vitesse verticale égale à

Si notre appareil a une masse de 1 t et fait 50 sauts par seconde, alors la consommation électrique sera

C'est une petite puissance, surtout si l'on considère qu'une partie importante de l'énergie sera économisée grâce à la suspension élastique. De toute évidence, les coûts énergétiques du maintien d'un tel véhicule dans un état "suspendu" sont négligeables par rapport aux coûts de son mouvement de translation, et ils peuvent être encore réduits en augmentant la fréquence des vibrations.

La vitesse. Pour se déplacer à une vitesse de 47 km / h (13 m / s) à 50 sauts par seconde pour chaque saut, il est nécessaire de couvrir une distance de 13/50 = 0,26 m = 26 cm. En supposant que les vibrateurs sont en contact avec la surface pendant 10 % de la durée du saut, on constate que le mouvement horizontal du vibrateur doit être de 2,6 cm

Peut-être deux types de vibrateurs devraient-ils être utilisés: les vibrateurs de petite amplitude maintiendront l'appareil dans un état "suspendu" et les vibrateurs de grande amplitude le mettront en mouvement. Vous pouvez également utiliser des vibrateurs du même type, offrant la possibilité de changer leur angle.