Transformation de transformateur

Dans l'industrie électrique moderne, l'ingénierie radio, les télécommunications, les systèmes d'automatisation, le transformateur est largement utilisé, ce qui est à juste titre considéré comme l'un des types courants d'équipements électriques. L'invention du transformateur est l'une des grandes pages de l'histoire de l'électrotechnique. Près de 120 ans se sont écoulés depuis la création du premier transformateur industriel monophasé, dont l'invention a été travaillée des années 30 au milieu des années 80 du XIXe siècle, des scientifiques, des ingénieurs de différents pays.

De nos jours, des milliers de modèles différents de transformateurs sont connus - de la miniature au géant, pour le transport desquels des plates-formes ferroviaires spéciales ou des équipements flottants puissants sont nécessaires.

Comme vous le savez, lors de la transmission d'électricité sur une longue distance, une tension de centaines de milliers de volts est appliquée. Mais les consommateurs, en règle générale, ne peuvent pas utiliser directement une tension aussi énorme. Par conséquent, l'électricité produite dans les centrales thermiques, les centrales hydroélectriques ou les centrales nucléaires subit une transformation, de sorte que la puissance totale des transformateurs est plusieurs fois supérieure à la puissance installée des générateurs dans les centrales électriques. Les pertes d'énergie dans les transformateurs devraient être minimes, et ce problème a toujours été l'un des principaux dans leur conception.

La création d'un transformateur est devenue possible après la découverte du phénomène d'induction électromagnétique par d'éminents scientifiques de la première moitié du XIXe siècle. L'Anglais M. Faraday et l'Américain D. Henry. L'expérience de Faraday avec un anneau de fer sur lequel deux enroulements isolés l'un de l'autre ont été enroulés, le primaire connecté à la batterie et le secondaire avec un galvanomètre, dont la flèche a dévié lorsque le circuit primaire a été ouvert et fermé, est largement connue. On peut supposer que l'appareil Faraday était un prototype de transformateur moderne. Mais ni Faraday ni Henry n'étaient les inventeurs du transformateur. Ils n'ont pas étudié le problème de la conversion de tension, dans leurs expériences, les appareils étaient alimentés en courant continu plutôt qu'en alternatif et n'agissaient pas en continu, mais instantanément au moment où le courant était activé ou désactivé dans l'enroulement primaire.

Les premiers appareils électriques à utiliser le phénomène d'induction électromagnétique ont été les bobines d'induction. Lorsque l'enroulement primaire a été ouvert en eux, un champ électromagnétique important a été induit dans le secondaire, provoquant de grandes étincelles entre les extrémités de cet enroulement. Au cours des années 1835-1844, plusieurs dizaines de ces appareils ont été brevetés. La plus parfaite était la bobine d'induction du physicien allemand G.D. Rumkorf.

La bobine d'induction protège Kronstadt

La première utilisation réussie d'une bobine d'induction a été réalisée au début des années 40 du XIXe siècle par l'académicien russe B.S. Jacobi (1801–1874) pour l'inflammation des charges de poudre des mines électriques sous-marines. Les champs de mines du golfe de Finlande, construits sous sa direction, ont bloqué le chemin de Cronstadt par deux escadrons anglo-français, on sait que pendant cette guerre la défense de la côte baltique était d'une grande importance. Un énorme escadron anglo-français, composé de 80 navires avec un nombre total de 3600 canons, a tenté en vain de percer jusqu'à Cronstadt. Après que le vaisseau amiral Merlin est entré en collision avec une mine électrique sous-marine, l'escadron a été contraint de quitter la mer Baltique.

Les amiraux ennemis ont admis avec regret: "La flotte alliée ne peut rien faire de décisif: la lutte contre les puissantes fortifications de Cronstadt ne ferait que mettre en danger le sort des navires." Le célèbre journal anglais Herald s'est moqué du vice-amiral Nepir: "Il est venu, a vu et ... n'a pas gagné ... Les Russes rient, et nous sommes vraiment drôles."Les mines électriques, inconnues en Europe, ont forcé la flotte la plus magnifique jamais apparue en mer à battre en retraite, comme l'a écrit un autre journal, non seulement "n'a pas fait avancer la guerre, mais est revenu sans remporter une seule victoire".

La bobine d'induction a d'abord été utilisée comme transformateur par le talentueux ingénieur électricien et inventeur russe Pavel Nikolaïevitch Yablokov (1847–1894).

En 1876, il a inventé la fameuse "bougie électrique" - la première source de lumière électrique, largement utilisée et connue sous le nom de "lumière russe". De par sa simplicité, la «bougie électrique» s'est répandue dans toute l'Europe pendant plusieurs mois et a même atteint les chambres du Shah persan et du roi du Cambodge.

Pour l'inclusion simultanée d'un grand nombre de bougies dans le réseau électrique, Yablochkov a inventé un système de "broyage de l'énergie électrique" au moyen de bobines d'induction. Il a reçu des brevets pour la «bougie» et le plan de leur inclusion en 1876 en France, où il a été contraint de quitter la Russie pour ne pas se retrouver dans la prison «pour dettes». (Il possédait un petit atelier électrique et aimait expérimenter avec des appareils qu'il prenait pour des réparations, ne payant pas toujours les créanciers à temps.)

Dans le système d '«énergie électrique de broyage» développé par Yablochkov, les enroulements primaires des bobines d'induction étaient connectés en série au réseau de courant alternatif, et un nombre différent de «bougies» pouvait être inclus dans les enroulements secondaires, dont le mode de fonctionnement ne dépendait pas du mode des autres. Comme indiqué dans le brevet, un tel circuit permettait "de fournir une alimentation séparée à plusieurs appareils d'éclairage avec des intensités lumineuses différentes à partir d'une seule source d'électricité". Il est évident que dans ce circuit, la bobine d'induction fonctionnait en mode transformateur.

Si un générateur de courant continu était inclus dans le réseau primaire, Yablochkov prévoyait l'installation d'un disjoncteur spécial. Des brevets pour l'inclusion de bougies à travers des transformateurs ont été obtenus par Yablochkov en France (1876), en Allemagne et en Angleterre (1877), en Russie (1878). Et quand quelques années plus tard, un différend a éclaté pour savoir qui appartient à la priorité dans l'invention du transformateur, la société française "Electric Lighting", qui a émis un message le 30 novembre 1876, a confirmé la priorité de Yablochkov: dans le brevet "... le principe de fonctionnement et les méthodes de mise en marche du transformateur ont été décrits" . Il a également été signalé que "la priorité de Yablochkov est reconnue en Angleterre".

Le schéma de "broyage de l'énergie électrique" au moyen de transformateurs a été démontré lors d'expositions électriques à Paris et Moscou. Cette installation était un prototype de réseau électrique moderne avec les principaux éléments: moteur primaire - générateur - ligne de transmission - transformateur - récepteur. Les réalisations exceptionnelles de Yablochkov dans le développement du génie électrique ont été marquées par la plus haute distinction de la France - l'Ordre de la Légion d'honneur.

En 1882, I.F. Usagin a démontré à l'Exposition industrielle de Moscou le schéma du «concassage» de Yablochkov, mais il a inclus divers récepteurs dans les enroulements secondaires des bobines: un moteur électrique, une bobine de chauffage, une lampe à arc et des bougies électriques. Ce faisant, il a d'abord démontré la polyvalence de l'AC et a reçu une médaille d'argent.

Comme déjà indiqué, dans l'installation de Yablochkov, le transformateur n'avait pas de circuit magnétique fermé, qui répondait pleinement aux exigences techniques: lorsque les enroulements primaires étaient allumés séquentiellement, la mise sous et hors tension de certains consommateurs dans les enroulements secondaires n'affectait pas le mode de fonctionnement d'autres.

Les inventions de Yablochkov ont donné un puissant élan à l'utilisation du courant alternatif. Dans différents pays, des entreprises de génie électrique ont commencé à être créées pour la fabrication d'alternateurs et l'amélioration des appareils pour sa transformation.

Lorsqu'il est devenu nécessaire de transmettre de l'électricité sur de longues distances, l'utilisation de courant continu haute tension à ces fins s'est avérée inefficace. La première transmission de courant alternatif a été réalisée en 1883 pour éclairer le métro de Londres; la ligne était longue d'environ 23 km. La tension a été portée à 1500 V à l'aide de transformateurs créés en 1882 en France par L. Goliard et D. Gibbs. Ces transformateurs étaient également à circuit magnétique ouvert, mais ils étaient déjà destinés à la conversion de tension et avaient un coefficient de transformation différent de l'unité. Plusieurs bobines d'induction étaient montées sur un support en bois, dont les enroulements primaires étaient connectés en série. L'enroulement secondaire était cloisonné et chaque section avait deux fils pour connecter les récepteurs. Les inventeurs ont prévu l'extension des noyaux pour réguler la tension sur les enroulements secondaires.

Les transformateurs modernes ont un circuit magnétique fermé et leurs enroulements primaires sont connectés en parallèle. Lorsque les récepteurs sont connectés en parallèle, l'utilisation d'un circuit magnétique ouvert n'est pas techniquement justifiée. Il a été constaté qu'un transformateur à circuit magnétique fermé a de meilleures performances, moins de pertes et une plus grande efficacité. Par conséquent, à mesure que la distance de transmission augmentait et que la tension augmentait dans les lignes, ils ont commencé à concevoir un transformateur en circuit fermé en 1884 en Angleterre par les frères John et Edward Hopkinson. Le noyau magnétique a été tiré de bandes d'acier isolées les unes des autres, ce qui a réduit les pertes par courants de Foucault. Des bobines de haute et basse tension étaient disposées alternativement sur le circuit magnétique. L'inefficacité du fonctionnement d'un transformateur à circuit magnétique fermé avec une connexion en série des enroulements primaires a été soulignée pour la première fois par l'ingénieur électricien américain R. Kennedy en 1883, soulignant qu'une modification de la charge dans le circuit secondaire d'un transformateur affecterait le fonctionnement d'autres consommateurs. Ceci peut être éliminé par une connexion parallèle des enroulements. Le premier brevet pour de tels transformateurs a été reçu par M. Deri (en février 1885). Dans les schémas de transmission d'énergie à haute tension ultérieurs, les enroulements primaires ont commencé à être connectés en parallèle.

Les transformateurs monophasés les plus avancés avec un circuit magnétique fermé ont été développés en 1885 par des ingénieurs électriciens hongrois: M. Deri (1854–1934), O. Blati (1860–1939) et K. Tsipernovsky (1853–1942). Ils ont d'abord utilisé le terme «transformateur». Dans la demande de brevet, ils ont souligné le rôle important d'un circuit magnétique fermé rechargeable, en particulier pour les transformateurs de puissance puissants. Ils ont également proposé trois modifications de transformateurs utilisées à ce jour: anneau, armure et tige. Ces transformateurs ont été produits en série par l'usine de construction de machines électriques Ganz & Co. à Budapest. Ils contenaient tous les éléments des transformateurs modernes.

Le premier autotransformateur a été créé par W. Stanley, un électricien de la société américaine Westinghouse, en 1885, et il a été testé avec succès à Pittsburgh.

L'introduction du refroidissement à l'huile a été d'une grande importance pour améliorer la fiabilité des transformateurs (fin des années 1880, D. Swinburne). Swinburn a placé les premiers transformateurs dans des récipients en céramique remplis d'huile, ce qui a considérablement augmenté la fiabilité de l'isolation des enroulements. Tout cela a contribué à l'utilisation généralisée des transformateurs monophasés à des fins d'éclairage. L'installation la plus puissante de la société Ganz & Co. a été construite à Rome en 1886 (15 000 kVA). L'une des premières centrales électriques construites par la société en Russie a été la station d'Odessa pour l'éclairage d'un nouvel opéra, largement connu en Europe.

Triomphe AC. Systèmes triphasés

Années 80 du XIXe siècle est entré dans l'histoire du génie électrique sous le nom de "batailles de transformateurs".Le bon fonctionnement des transformateurs monophasés est devenu un argument convaincant en faveur de l'utilisation du courant alternatif. Mais les propriétaires de grandes entreprises électriques produisant des équipements à courant continu ne voulaient pas perdre de bénéfices et ont en tout cas empêché l'introduction du courant alternatif, en particulier pour la transmission d'énergie à longue distance.

Des journalistes généreusement payés diffusent toutes sortes de fables sur le courant alternatif. Le célèbre inventeur américain T.A. s'est également opposé à AC. Edison (1847-1931). Après avoir créé le transformateur, il a refusé d'assister à son test. "Non, non", s'est-il exclamé, "le courant alternatif est un non-sens sans avenir." "Non seulement je ne veux pas inspecter le moteur AC, mais je le sais aussi!" Les biographes d'Edison affirment que, ayant vécu une longue vie, l'inventeur était convaincu de ses vues erronées et donnerait beaucoup pour récupérer ses mots.

L'acuité des batailles de transformateurs a été écrite au figuré par le célèbre physicien russe A.G. Stoletov en 1889 dans la revue Electricity: «Je me souviens involontairement de la persécution subie par les transformateurs dans notre pays à propos du récent projet de Ganz & Co. pour éclairer une partie de Moscou. Tant dans les rapports oraux que dans les articles de journaux, le système a été dénoncé comme quelque chose d'hérétique, d'irrationnel et, bien sûr, de fatal: il a été prouvé que les transformateurs étaient complètement interdits dans tous les pays occidentaux décents et ne pouvaient tolérer le bon marché que dans certaines Italie. » Tout le monde ne sait pas que l'introduction de l'électrocution dans l'État de New York en 1889 à l'aide d'un courant alternatif haute tension, les hommes d'affaires du génie électrique ont également cherché à utiliser le courant alternatif pour compromettre une personne potentiellement mortelle.

La création de transformateurs monophasés fiables a ouvert la voie à la construction de centrales électriques et d'une ligne de transport de courant monophasé, qui est devenue largement utilisée pour l'éclairage électrique. Mais en relation avec le développement de l'industrie, la construction de grandes usines et d'usines, le besoin d'un moteur électrique économique simple est devenu de plus en plus aigu. Comme vous le savez, les moteurs CA monophasés n'ont pas de couple de démarrage initial et ne peuvent pas être utilisés à des fins d'entraînement électrique. Donc au milieu des années 80 du XIXe siècle. un problème énergétique complexe se pose: il est nécessaire de créer des installations pour la transmission économique de l'énergie électrique haute tension sur de longues distances et de développer la conception d'un moteur électrique AC simple et très économique répondant aux exigences d'un fil électrique industriel.

Grâce aux efforts de scientifiques et d'ingénieurs de différents pays, ce problème a été résolu avec succès sur la base de systèmes électriques multiphasiques. Les expériences ont montré que le plus approprié d'entre eux est un système triphasé. Le plus grand succès dans le développement de systèmes triphasés a été obtenu par le remarquable ingénieur électricien russe M.O. Dolivo-Dobrovolsky (1862–1919), contraint de vivre et de travailler en Allemagne pendant de nombreuses années. En 1881, il a été expulsé de l'Institut polytechnique de Riga pour avoir participé au mouvement révolutionnaire étudiant sans droit d'entrer dans un établissement d'enseignement supérieur en Russie.

En 1889, il a inventé un moteur à induction triphasé à cage d'écureuil étonnamment simple, dont la conception, en principe, a survécu jusqu'à ce jour. Mais pour le transport d'électricité à haute tension, trois transformateurs monophasés étaient nécessaires, ce qui augmentait considérablement le coût de l'installation entière. Dans le même 1889, Dolivo-Dobrovolsky, après avoir montré un neutre extraordinaire, crée un transformateur triphasé.

Mais il n'est pas venu immédiatement à cette conception qui, comme un moteur à induction, a en principe survécu jusqu'à nos jours. Au début, c'était un appareil avec une disposition radiale de noyaux.Sa conception ressemble toujours à une machine électrique sans entrefer avec des pôles saillants et les enroulements du rotor sont transférés aux tiges. Ensuite, il y a eu plusieurs constructions de type "prismatique". Enfin, en 1891, le scientifique a reçu un brevet pour un transformateur triphasé avec une disposition parallèle de noyaux dans un plan, similaire au moderne.

Le test général d'un système triphasé utilisant des transformateurs triphasés a été la célèbre transmission de puissance Laufen-Francfort, construite en 1891 en Allemagne avec la participation active de Dolivo-Dobrovolsky, qui a développé l'équipement nécessaire pour cela. Près de la ville de Laufen, près de la cascade de la rivière Neckar, une centrale hydroélectrique a été construite, dont la turbine hydraulique pourrait développer une puissance utile d'environ 300 ch La rotation a été transmise à l'arbre d'un générateur synchrone triphasé. Au moyen d'un transformateur triphasé d'une capacité de 150 kVA (personne n'avait auparavant fabriqué de tels transformateurs), l'électricité à une tension de 15 kV a été transmise via une ligne de transmission à trois fils sur une grande distance (170 km) à cette époque à Francfort, où l'exposition technique internationale a ouvert. L'efficacité de transmission a dépassé 75%. À Francfort, un transformateur triphasé a été installé sur le site de l'exposition, ce qui a réduit la tension à 65 V. L'exposition a été éclairée par 1000 lampes électriques. Un moteur asynchrone triphasé d'une puissance d'environ 75 kW a été installé dans le hall, qui actionnait une pompe hydraulique qui alimentait en eau une cascade décorative très éclairée. Il y avait une sorte de chaîne énergétique: une cascade artificielle a été créée par l'énergie d'une cascade naturelle, à 170 km de la première. Les visiteurs impressionnants de l'exposition ont été choqués par les merveilleuses capacités de l'énergie électrique.

Ce transfert a été un véritable triomphe des systèmes triphasés, une reconnaissance mondiale de la contribution exceptionnelle de M.O à l'ingénierie électrique. Dolivo-Dobrovolsky. Depuis 1891, l'électrification moderne a commencé.

Avec la croissance de la capacité des transformateurs, la construction de centrales électriques et de systèmes énergétiques commence. L'entraînement électrique, le transport électrique, la technologie électrique émergent et se développent rapidement. Il est intéressant de noter que la première centrale électrique la plus puissante au monde avec des générateurs et transformateurs triphasés était la station-service de la première entreprise industrielle russe avec des équipements électriques triphasés. C'était un ascenseur Novorossiysk. La puissance des générateurs synchrones de la centrale était de 1 200 kVA, des moteurs asynchrones triphasés d'une puissance de 3,5 à 15 kW alimentaient divers mécanismes et machines, et une partie de l'électricité était utilisée pour l'éclairage.

Progressivement, l'électrification a touché toutes les nouvelles branches de l'EFP, la communication, la vie, la médecine - ce processus s'est approfondi et étendu, l'électrification a pris une ampleur massive.

Au cours du XXe siècle. Dans le cadre de la création de puissants systèmes d'alimentation intégrés, d'une augmentation de la portée de transmission de l'énergie électrique et d'une augmentation de la ligne de transport d'énergie, les exigences relatives aux caractéristiques techniques et opérationnelles des transformateurs ont augmenté. Dans la seconde moitié du XXe siècle. Des progrès importants dans la production de transformateurs de puissance puissants ont été associés à l'utilisation d'acier électrique laminé à froid pour les circuits magnétiques, ce qui a permis d'augmenter l'induction et de réduire la section et le poids des noyaux. Les pertes totales dans les transformateurs ont été réduites à 20%. Il s'est avéré possible de réduire la taille de la surface de refroidissement des réservoirs d'huile, ce qui a entraîné une diminution de la quantité d'huile et une diminution du poids total des transformateurs. La technologie et l'automatisation de la production des transformateurs ont été continuellement améliorées, de nouvelles méthodes ont été introduites pour calculer la résistance et la stabilité des enroulements, la résistance des transformateurs aux effets des forces lors des courts-circuits.L'un des problèmes pressants de la construction de transformateurs modernes est la réalisation de la stabilité dynamique de transformateurs puissants.

De grandes perspectives d'augmentation de la puissance des transformateurs de puissance sont ouvertes grâce à l'utilisation de la technologie supraconductrice. L'utilisation d'une nouvelle classe de matériaux magnétiques - les alliages amorphes, selon les experts, peut réduire jusqu'à 70% la perte d'énergie dans les noyaux.

Transformateur au service de la radioélectronique et des télécommunications

Après la découverte des ondes électromagnétiques par G. Herz (1857–1894) en 1888 et la création des premiers tubes électroniques en 1904–1907, de véritables conditions préalables sont apparues pour la communication sans fil, dont le besoin grandissait. Un élément intégral des circuits pour générer des ondes électromagnétiques de haute tension et fréquence, ainsi que pour amplifier les oscillations électromagnétiques, est devenu un transformateur.

L'un des premiers scientifiques à étudier les ondes hertziennes a été le talentueux scientifique serbe Nikola Tesla (1856-1943), qui possède plus de 800 inventions dans le domaine du génie électrique, du génie radio et de la télémécanique et que les Américains ont appelé le «roi de l'électricité». Dans sa conférence donnée à l'Université Franklin à Philadelphie en 1893, il a certainement parlé de la possibilité de l'application pratique des ondes électromagnétiques. "Je voudrais", a déclaré le scientifique, "pour dire quelques mots sur le sujet, qui est constamment dans mon esprit, qui affecte le bien-être de chacun d'entre nous. Je veux dire la transmission de signaux significatifs, peut-être même de l'énergie à n'importe quelle distance sans aucun fil. Chaque jour, je suis de plus en plus convaincu de la faisabilité pratique de ce dispositif. "

Expérimentant avec des oscillations à haute fréquence et essayant de mettre en œuvre l'idée de "communication sans fil", Tesla en 1891 crée l'un des appareils les plus originaux de son temps. Le scientifique est venu avec une pensée heureuse - combiner en un seul appareil les propriétés d'un transformateur à transformateur de résonance, qui a joué un rôle énorme dans le développement de nombreuses branches de l'électrotechnique, de l'ingénierie radio et est largement connu comme le transformateur Tesla. Soit dit en passant, avec la main légère des électriciens et des opérateurs radio français, ce transformateur était simplement appelé "Tesla".

Dans l'appareil Tesla, les enroulements primaire et secondaire ont été réglés sur la résonance. L'enroulement primaire a été activé via un éclateur avec une bobine d'induction et des condensateurs. Lors d'une décharge, une modification du champ magnétique dans le circuit primaire provoque un courant d'une très grande tension et fréquence dans l'enroulement secondaire, qui consiste en un grand nombre de spires.

Des mesures modernes ont montré qu'en utilisant un transformateur résonnant, des tensions de haute qualité avec une amplitude allant jusqu'à un million de volts peuvent être obtenues. Tesla a souligné qu'en changeant la capacité du condensateur, il est possible d'obtenir des ondes électromagnétiques avec différentes longueurs d'onde.

Le scientifique a suggéré d'utiliser un transformateur à résonance pour exciter un "conducteur-émetteur", élevé au-dessus du sol et capable de transmettre de l'énergie haute fréquence sans fil. De toute évidence, "l'émetteur" de Tesla a été la première antenne qui a trouvé l'application la plus large dans les communications radio. Si un scientifique avait créé un récepteur sensible aux ondes électromagnétiques, il serait venu à l'invention de la radio.

Les biographes de Tesla pensent qu'avant A.S. Popov et G. Marconi Tesla étaient les plus proches de cette découverte.

En 1893, un an avant les rayons X, Tesla a découvert des "rayons spéciaux" qui pénètrent dans des objets opaques à la lumière ordinaire. Mais il n'a pas terminé ces études jusqu'au bout et des relations amicales s'établissent depuis longtemps avec Roentgen. Dans la deuxième série d'expériences, les rayons X ont utilisé Transformateur de résonance Tesla.

En 1899, Tesla a réussi avec l'aide d'amis à construire un laboratoire scientifique au Colorado. Ici, à une altitude de deux mille mètres, il a commencé à étudier les décharges de foudre et à établir la présence d'une charge électrique de la terre.Il est venu avec la conception originale d'un «émetteur amplificateur» qui ressemble à un transformateur et vous permet de recevoir des tensions allant jusqu'à plusieurs millions de volts à une fréquence allant jusqu'à 150 000 périodes par seconde. À l'enroulement secondaire, il a connecté un mât d'environ 60 m de haut.Lorsque l'émetteur Tesla a été allumé, il a réussi à observer d'énormes coups de foudre, une décharge jusqu'à 135 pieds de long et même du tonnerre. Il revient à nouveau sur l'idée d'utiliser des courants à haute fréquence pour «éclairer, chauffer, déplacer des véhicules électriques au sol et dans les airs», mais, naturellement, il ne peut pas réaliser ses idées à l'époque. Le transformateur à résonance de Tesla a trouvé son application dans la technologie radio dès le début du 20e siècle. Sa modification structurelle a été effectuée par la société Marconi sous le nom de "jigger" (trieur) et a également été utilisée pour éliminer le signal des interférences.

Les problèmes de portée de communication ont été résolus avec l'avènement des amplificateurs. Le transformateur a été largement utilisé dans les circuits d'amplification basés sur l'utilisation de l'ingénieur radio Ldion, inventé en 1907 par l'ingénieur radio américain. »

Au XXe siècle. L'électronique a parcouru un long chemin, des appareils à tubes encombrants à la technologie des semi-conducteurs, à la microélectronique et à l'optoélectronique. Et le transformateur est toujours resté un élément invariable des alimentations et des différents circuits de conversion. Au fil des décennies, la technologie de fabrication de transformateurs basse consommation (d'une fraction de watt à plusieurs watts) s'est améliorée. Leur production en série a nécessité l'utilisation de matériaux électriques spéciaux, en particulier de ferrites, pour la fabrication de noyaux magnétiques, ainsi que de transformateurs sans noyau pour les installations haute fréquence. Des recherches sont en cours pour trouver des conceptions plus efficaces utilisant les dernières avancées scientifiques et technologiques.

L'électrification a toujours été la base du progrès scientifique et technologique. Sur cette base, les technologies dans l'industrie, les transports, l'agriculture, les communications et la construction sont constamment améliorées. Un succès sans précédent a été obtenu grâce à la mécanisation et l'automatisation des processus de production. Les réalisations de l'énergie mondiale seraient impossibles sans l'introduction d'une variété de transformateurs de puissance et hautement efficaces.

Mais à partir des lois objectives du développement de la science et de la technologie, il s'ensuit que peu importe la façon dont les conceptions avancées sont créées aujourd'hui, elles ne sont qu'une étape sur la voie de la création de transformateurs encore plus puissants et uniques.

Jan Schneiberg