Garážové napájení

Moderní motorista je vyzbrojen všemi výhodami technologického pokroku a většina z nás si už nepamatuje, jak nafouknout pneumatiku pomocí ruční automobilové pumpy nebo aplikovat a vulkanizovat gumovou náplast na kameru automobilu.

Vyrovnáváme tlak v kolech kompresorem, čistíme interiér vysavačem a místo páky ohnuté písmenem „si“ jezdíme zvedákem pomocí šroubováku s kovovým háčkem upnutým do patrony. Ale bezpočet elektrických asistentů motoristy jedí elektřinu, takže namáháme auto v garáži a nutíme ho, aby dlouho pracoval na zásuvce zapalovače cigaret na úkor životního prostředí a naší peněženky. Potřebujeme napájení garáže!

Potřebujete zdroj napájení v garáži: +12 voltů, výkonný, jednoduchý, spolehlivý, bezpečný a univerzální.

- +12 voltů (a nejlépe 12 - 15 voltů) - napětí palubní sítě vozidla a provozní napětí jeho nesčetného příslušenství;

- výkonný - výkon takové jednotky by měl stačit k připojení nejsilnějších spotřebitelů v garáži ak dobití baterie;

- jednoduchý - hlavní věc je zde jednoduchost výroby, protože hovoříme o konstrukci motoristu vytvořené vlastními silami, nikoliv elektronickým inženýrem, přesunutým na mikrokontroléry a SMD;

- bezpečný provoz - slova, která mluví za sebe. Zátěž musí být galvanicky oddělena od sítě (ne UPS, ale stará zkouška) napájení transformátoru);

- univerzálnost - tato vlastnost zdroje napájení v garáži naznačuje, že zatížení vypočtená na zásuvce zapalovače cigaret, na konektoru podsvícení (v domácích autech), na krokodýlech atd. by k němu měla být stejně pohodlně připojena.

Fotografie se zobrazí napájení pro garáž splnění všech těchto požadavků. Zbytky nějaké elektronické jednotky neznámého účelu se používají jako pevný rám. Výrobci pečlivě vyřezali ve svém předním panelu řadu otvorů různých velikostí, které jsou ideální pro instalaci měřicího zařízení, kontrolek LED, přepínačů a nastavovacího odporu.

Kovová konzola nad ampervoltmetrem je skvělá pro nošení. Dvě sady podpůrných nohou přístroje umožňují pracovat se zdrojem energie ve vertikální i horizontální poloze. Horní kryt napájecího zdroje je vyříznut z plechu a natřen.

Dolní přepínač vlevo je síťový.

Horní přepínač na připojení vlevo - zatížení.

Páčkový přepínač pod měřicí hlavou - přepínání provozních režimů zařízení: ampérmetr-voltmetr.

Červená LED v levém horním rohu označuje výstupní napětí a zelená pravá horní označuje síť.

Zatížení lze připojit k zásuvce zapalovače cigaret, k zásuvce podsvícení, zástrčkami ke spodnímu konektoru nebo k nim pomocí vodičů pro sponu. Uout = 3 - 15 voltů, Iout = 8A

Aby bylo možné k napájecí jednotce připojit nejen běžné spotřebitele, jako je například místní podsvícení, ale také zkontrolovat inteligentní zařízení, jako jsou GPS navigátory nebo DVR, je obvod jednotky mírně komplikovaný a je výkonným parametrickým stabilizátorem.

Klasický obvod parametrického stabilizátoru na kompozitním výstupním tranzistoru s ochranou proti zkratu.

Toto je nejjednodušší a nejúspěšnější. obvod vhodný pro napájení garáže. Je velmi houževnatý, nebude poškozen ani náhodným sepnutím výstupních kontaktů, ani obrácenou polaritou zátěže jako baterie. Po odstranění zkratu bude obvod pokračovat v činnosti.

V napájecím zdroji můžete použít téměř jakýkoli tranzistor odpovídající polarity a záleží jen na jeho zátěžové kapacitě (navíc, pokud změníte polaritu VŠECH tranzistorů, swap + a -, anody a katody VŠECH diod a zenerova dioda, pak bude jednotka fungovat stejně dobře) )

Deska s plošnými spoji nemůže být vyrobena kvůli své primitivitě, ale k sestavení obvodu jeho připevněním na povrch. Jedním slovem, to vše závisí na schopnostech a touze motoristy.

V navrhovaném provedení je takový obvod smontován, ve výstupní fázi je paralelní se čtyřmi domácími tranzistory KT829 a pro zvýšení stability Uout je obvod pro generování referenčního napětí (VD1, VD2, VT1) napájen samostatným vinutím transformátoru.

Transformátor dokonale zapadá do návrhu zdroje napájení pro garáž - „starý známý“ TSA-270-1 (písmeno A v názvu znamená, že pro vinutí byl použit hliníkový drát). Nemůžete to převinout zpět, když používáte vinutí 8-18 a 8'-18 'v paralelním zapojení, napájecí jednotka bez přetížení napájí kompresor po dlouhou dobu (současně se převádí měřicí zařízení v režimu „ampérmetru“, to znamená, že do zátěže se převádí proud více než pěti ampérů) )

Aby bylo možné samostatně sestavit takovou napájecí jednotku, musíte najít transformátor, ne nutně přesně stejný jako v navrhovaném provedení (v tomto případě to může být nutné převinout), několik nevyhovujících částí, a to vše by mělo být umístěno v jakémkoli vhodném případě s terminály. Měřicí zařízení nelze nainstalovat, ale ovládat parametry napětí pomocí externího multimetru.

Je velmi výhodné pracovat s takovým napájecím zdrojem v garáži - baterie nesedí, nemusíte nastartovat motor pro dobití a otevřít garáž pro ventilaci, můžete zkontrolovat výkon jakéhokoli automobilu nebo nastavit design motorového vozidla. S jeho pomocí se dobitá baterie snadno dobije, jen se nepokoušejte použít zdroj napájení jako startovací zařízení - určitě bude hořet.

Případová studie:

- na vozidle bylo nutné vyměnit baterii a současně uložit nastavení elektronické řídicí jednotky a všech systémů vozu. Napájení bylo připojeno paralelně s baterií pomocí vodičů „zapalovače cigaret“ a klidně přidržovalo palubní síť, zatímco stará baterie byla vyměňována za novou.

Poznámky k návrhu zdroje napájení pro garáž:

- fotografie ukazuje 60 mm počítačový ventilátor pro vyfukování radiátoru s výstupními tranzistory, praxe ukázala, že bez něj je docela možné;

- výpočet posunů a kalibrace zařízení byl proveden manuálně předem, nedostal se tam - proud daný jednotkou se ukázal být vyšší než vypočtený. Plánuje se zavést zkrat na 5 ampér, pak celá stupnice bude deset ampér;

- po focení, které bylo dávno, došlo k převinutí vinutí transformátoru: jeden vrchol byl navinut a na jeho místo v jedné vrstvě, dokud nebyl řádek vyplněn, položen měděný drát 1,5 mm, otočil se 46 otáčkami, asi 19 voltů. Při provozu jednotky se nic nezměnilo, pouze výstupní napětí začalo klesat o něco méně. Závěr: převinutí pouze pro jakýkoli konkrétní účel, tak jednoduché je ztráta času.

Pokračování článku: Elektrický obvod zdroje napájení pro garáž

Viz také:Schéma zapojení v garáži - konstrukční a instalační vlastnosti

Nikolay Martov